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冷卻水泵冷卻水泵的作用是對冷卻液加壓，保證其在冷卻系中循環(huán)流動(dòng)，讓水不斷循環(huán)經(jīng)過散熱器發(fā)動(dòng)機(jī)缸體各件帶走熱量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)不高溫。
泵冷卻水的作用：
（ l ）可降低軸承的溫度；
（ 2 ）帶走從軸封滲漏出的少量液體，并傳導(dǎo)出摩擦熱；
（ 3 ）降低填料函的溫度，改善機(jī)械密封的工作條件，延長其使用壽命；
（ 4 ）冷卻高溫介質(zhì)泵的支座，防止因熱膨脹引起泵與電機(jī)同心度的偏移。
泵冷卻水管道設(shè)計(jì)的要求：
（ l ）泵冷卻水系統(tǒng)要根據(jù)工藝要求進(jìn)行管道安裝設(shè)計(jì)；
（ 2 ）冷卻水管道盡量靠近泵底座或泵基礎(chǔ)側(cè)面布置，以免影響泵的維修和檢查；
（ 3 ）各泵的供水支管均應(yīng)設(shè)閥門，閉式回水管道上應(yīng)設(shè)閥門和視鏡，開式回水管道引至漏斗或泵基礎(chǔ)邊小溝內(nèi)。當(dāng)壓力回水時(shí)，進(jìn)出口總管應(yīng)有連通管，最低點(diǎn)設(shè)排液閥；
（ 4 ）泵的冷卻水管道與驅(qū)動(dòng)設(shè)備或封油冷卻器的冷卻水管道應(yīng)并聯(lián)，不應(yīng)串聯(lián)；
（ 5 ）有可能造成結(jié)冰的冷卻水管應(yīng)有保溫和排液措施。
國產(chǎn)華晨寶馬X1和進(jìn)口版X1幾乎完全一致。對于寶馬而言標(biāo)志性的細(xì)節(jié)它也沒有缺失，前臉依舊是那個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的雙腎式進(jìn)氣格柵，再加上那個(gè)充滿精氣神的三角形大眼睛，讓整個(gè)前臉具有著一定的兇氣。國產(chǎn)后的X1 xDrive20i和28i在前臉上的主要區(qū)別是，采用了黑色格柵而28i采用了鍍鉻格柵，28i較20i在下格柵上多了一條橫置鍍鉻條。在車側(cè)華晨寶馬X1沒有過多地裝飾，一條微微上翹的腰線使得它的側(cè)面充滿了力量感，而雪花狀的五幅鋁合金輪轂又在這種力量感上添加了些許的時(shí)尚元素，二者很好地融合到了一起。在車尾的C柱上，寶馬經(jīng)典的拐角清晰可見。而28i在側(cè)面較20i還多加裝了一個(gè)銀色裙邊裝飾條。而在尾部，X1繼續(xù)走SUV的粗獷路線，但是體現(xiàn)出這種粗獷的卻是那幾根簡潔的線條，較大面積的后窗占據(jù)了尾部的絕大部分。棱角分明的LED尾燈在造型上讓X1的車身線條在這里有所延續(xù)。20i和28i在尾部區(qū)別不大，主要是在后包圍的銀色飾板方面，28i要更高大一些。
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