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冷卻水泵冷卻水泵的作用是對冷卻液加壓,保證其在冷卻系中循環(huán)流動,讓水不斷循環(huán)經(jīng)過散熱器發(fā)動機缸體各件帶走熱量,保證發(fā)動機不高溫。
泵冷卻水的作用:
( l )可降低軸承的溫度;
( 2 )帶走從軸封滲漏出的少量液體,并傳導出摩擦熱;
( 3 )降低填料函的溫度,改善機械密封的工作條件,延長其使用壽命;
( 4 )冷卻高溫介質(zhì)泵的支座,防止因熱膨脹引起泵與電機同心度的偏移。
泵冷卻水管道設計的要求:
( l )泵冷卻水系統(tǒng)要根據(jù)工藝要求進行管道安裝設計;
( 2 )冷卻水管道盡量靠近泵底座或泵基礎側(cè)面布置,以免影響泵的維修和檢查;
( 3 )各泵的供水支管均應設閥門,閉式回水管道上應設閥門和視鏡,開式回水管道引至漏斗或泵基礎邊小溝內(nèi)。當壓力回水時,進出口總管應有連通管,最低點設排液閥;
( 4 )泵的冷卻水管道與驅(qū)動設備或封油冷卻器的冷卻水管道應并聯(lián),不應串聯(lián);
( 5 )有可能造成結(jié)冰的冷卻水管應有保溫和排液措施。
國產(chǎn)五十鈴D-MAX皮卡于12月7日正式上市,新車將配備2.5T柴油發(fā)動機,并提供四驅(qū)車型可選,共推出了6款車型。國產(chǎn)五十鈴D-MAX的長寬高分別為5295mm/1860mm/1795mm,軸距更是加長到3095mm,十足的大家伙。雙排座椅設計很符合國內(nèi)用戶的需求,標準的5座設計可以滿足日常使用需求。國產(chǎn)五十鈴D-MAX采用了五座設計,在高配車型上還配備了真皮座椅與電動調(diào)節(jié)功能,舒適性配置并不差。最大的亮點還是后排,腿部空間通常是皮卡的軟肋,不過D-MAX的后排非常寬敞,靠背的角度也帶有一定的傾斜,五十鈴D-MAX提供了兩種車身高度的車型,四驅(qū)版的最小離地間隙為205mm。動力方面,海外版的D-MAX有2.5T和3.0T兩個版本的柴油發(fā)動機,但國內(nèi)引進的D-MAX將只搭載一臺2.5T柴油發(fā)動機,最大功率100kW(136PS),最大扭矩320Nm。
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