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油門踏板傳感器踏板傳感器的作用是控制發(fā)動機(jī)節(jié)氣門的開度,從而控制發(fā)動機(jī)的動力輸出,傳感器安裝在油門踏板內(nèi)部,隨時檢測油門踏板的位置?!〖铀偬ぐ逦恢脗鞲衅髦饕饔檬强刂瓢l(fā)動機(jī)節(jié)氣門的開度,從而控制發(fā)動機(jī)的動力輸出。傳感器安裝在油門踏板內(nèi)部,隨時檢測油門踏板的位置。采用霍爾式位置傳感器,加速踏板內(nèi)部包含有兩個位置傳感器;采用冗余控制。加速踏板位置傳感器將信號反饋給EMS,EMS系統(tǒng)控制節(jié)氣門的打開的角度實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)提速。
油門踏板位置傳感器是檢測油門踩下內(nèi)的多少,電腦根據(jù)這個信號來控制節(jié)氣門電機(jī)轉(zhuǎn)動一定的角度,滿足各個工況時的進(jìn)氣量,發(fā)動機(jī)控制單元容利用這兩個傳感器信號來計(jì)算噴油量。加速踏板位置傳感器安裝在加速踏板上,踩下加速踏板時,該傳感器將加速踏板位置信號傳遞給ECM,ECM根據(jù)加速踏板位置信號控制噴油量。
1、加速踏板位置傳感器產(chǎn)生相應(yīng)的電壓信號輸入節(jié)氣門控制單元,控制單元首先對輸入的信號進(jìn)行濾波,以消除環(huán)境噪聲的影響,然后根據(jù)當(dāng)前的工作模式、踏板移動量和變化率解析駕駛員意圖,計(jì)算出對發(fā)動機(jī)扭矩的基本需求,得到相應(yīng)的節(jié)氣門轉(zhuǎn)角的基本期望值;
2、然后再經(jīng)過CAN總線和整車控制單元進(jìn)行通訊,獲取其他工況信息以及各種傳感器信號如發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、檔位、節(jié)氣門位置、空調(diào)能耗等等;
3、由此計(jì)算出整車所需求的全部扭矩,通過對節(jié)氣門轉(zhuǎn)角期望值進(jìn)行補(bǔ)償,得到節(jié)氣門的最佳開度,并把相應(yīng)的電壓信號發(fā)送到驅(qū)動電路模塊,驅(qū)動控制電機(jī)使節(jié)氣門達(dá)到最佳的開度位置。
2004年捷達(dá)進(jìn)行了21項(xiàng)改進(jìn),傳承了動力強(qiáng)、油耗低、皮實(shí)耐用等優(yōu)異的質(zhì)量與性能,外觀更加協(xié)調(diào),整體印象大氣陽剛和現(xiàn)代感,加上可信賴的品質(zhì)和完善的服務(wù)體系,新捷達(dá)再次創(chuàng)造了銷售的奇跡。 捷達(dá)(Jetta)是德國大眾汽車公司的汽車品牌。捷達(dá)(Jetta-MK1)于1979年在歐洲上市。就其結(jié)構(gòu)來看Jetta(包括后來的Vento/Bora)都是加了車尾行李箱的Golf,Jetta可以看作是Golf的衍生型。德國大眾汽車的營銷策略將其定位為比Golf高一級的家庭中型房車,在歐洲地區(qū)市場的銷售量始終比不上Golf,在其他偏好三廂轎車的市場,情況剛好相反。捷達(dá)是德國大眾汽車集團(tuán)在中國的合資企業(yè)——一汽-大眾汽車有限公司生產(chǎn)汽車品牌。
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