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油門(mén)踏板傳感器踏板傳感器的作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度,從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出,傳感器安裝在油門(mén)踏板內(nèi)部,隨時(shí)檢測(cè)油門(mén)踏板的位置?!〖铀偬ぐ逦恢脗鞲衅髦饕饔檬强刂瓢l(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度,從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。傳感器安裝在油門(mén)踏板內(nèi)部,隨時(shí)檢測(cè)油門(mén)踏板的位置。采用霍爾式位置傳感器,加速踏板內(nèi)部包含有兩個(gè)位置傳感器;采用冗余控制。加速踏板位置傳感器將信號(hào)反饋給EMS,EMS系統(tǒng)控制節(jié)氣門(mén)的打開(kāi)的角度實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)提速。
油門(mén)踏板位置傳感器是檢測(cè)油門(mén)踩下內(nèi)的多少,電腦根據(jù)這個(gè)信號(hào)來(lái)控制節(jié)氣門(mén)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度,滿足各個(gè)工況時(shí)的進(jìn)氣量,發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元容利用這兩個(gè)傳感器信號(hào)來(lái)計(jì)算噴油量。加速踏板位置傳感器安裝在加速踏板上,踩下加速踏板時(shí),該傳感器將加速踏板位置信號(hào)傳遞給ECM,ECM根據(jù)加速踏板位置信號(hào)控制噴油量。
1、加速踏板位置傳感器產(chǎn)生相應(yīng)的電壓信號(hào)輸入節(jié)氣門(mén)控制單元,控制單元首先對(duì)輸入的信號(hào)進(jìn)行濾波,以消除環(huán)境噪聲的影響,然后根據(jù)當(dāng)前的工作模式、踏板移動(dòng)量和變化率解析駕駛員意圖,計(jì)算出對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的基本需求,得到相應(yīng)的節(jié)氣門(mén)轉(zhuǎn)角的基本期望值;
2、然后再經(jīng)過(guò)CAN總線和整車(chē)控制單元進(jìn)行通訊,獲取其他工況信息以及各種傳感器信號(hào)如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、檔位、節(jié)氣門(mén)位置、空調(diào)能耗等等;
3、由此計(jì)算出整車(chē)所需求的全部扭矩,通過(guò)對(duì)節(jié)氣門(mén)轉(zhuǎn)角期望值進(jìn)行補(bǔ)償,得到節(jié)氣門(mén)的最佳開(kāi)度,并把相應(yīng)的電壓信號(hào)發(fā)送到驅(qū)動(dòng)電路模塊,驅(qū)動(dòng)控制電機(jī)使節(jié)氣門(mén)達(dá)到最佳的開(kāi)度位置。
很長(zhǎng)一段時(shí)間里Jeep都是SUV的代名詞,它傳奇的歷史、粗獷的外表以及無(wú)與倫比的越野性能,將無(wú)往不至, 無(wú)所不能的精神傳達(dá)給中國(guó)用戶。即吉普大切諾基,是吉普公司1992年為阻擊福特的探索者而推向市場(chǎng)的全新車(chē)型。大切諾基作為第一輛配備了駕駛員側(cè)面安全氣囊的,開(kāi)創(chuàng)了豪華市場(chǎng)的先河。
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