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空調皮帶輪空調漲緊輪是用來漲緊空調皮帶的。
空調皮帶輪是在空調壓縮機（俗稱空調泵）上，空調皮帶輪和空調電子離合器的吸盤是一個整體，在打開空調開關后，電磁離合器就會產生磁力將吸盤吸合。同時就把發(fā)動機的動力通過皮帶傳到了空調壓縮機。
換句簡單點的話說，就是空調皮帶輪和空調漲緊輪都是用來掛空調皮帶的。區(qū)別就在于空調皮帶輪是用來傳遞動力的，空調張緊輪是用來漲緊空調皮帶的。
空調皮帶輪和空調張緊輪區(qū)別
汽車空調皮帶輪是一般指空調離合器的外輪，就是帶槽的那種輪，它的工作性質就是由發(fā)動機直接帶動旋轉，根據(jù)汽車空調的開、停而帶動空調壓縮機的轉或停（由空調離合器控制）；如果在空調壓縮機支架上帶有可調節(jié)支架，那么這個皮帶輪也可叫空調張緊輪。
就功能而言：
空調皮帶輪：指由發(fā)動機帶動空調旋轉的外輪；
空調張緊輪：指調節(jié)空調皮帶松緊的的轉輪，如果是單獨的話，一般外表面是光滑不帶槽的轉輪。
2汽車空調泵皮帶輪拆裝，皮帶輪有2種拆裝方式：
1、直接松壓縮機頂部調節(jié)臂上的螺絲，皮帶就松下來了
2、對于帶有皮帶調節(jié)桿的，需要先松調節(jié)桿的螺絲，然后才能松皮帶。
桑塔納志俊是上海大眾在2008年推出的一款新車，成為“桑塔納”系列車型的又一次延續(xù)。采用麥弗遜式懸掛系統(tǒng)整體上看桑塔納志俊的工藝質量很出色，車身板金及漆面工藝都很細致，不過仔細看過后還是發(fā)現(xiàn)了一些值得改善的地方。例如大燈部分與保險杠、翼子板、發(fā)動機蓋、水箱框架等周圍的接縫雖然都很勻稱，但是這些縫隙卻過于明顯，而目前的一些自主品牌車型在車身的整體接縫上已經可以做到很高的水準了。 與車頭部分相同，桑塔納志俊的車尾部分以及大燈周圍的接縫都比較明顯。不過與此前的桑塔納3000相比，桑塔納志俊的整體做工還是沒有任何改變的。作為一款市場中經濟實惠的B級車型，桑塔納志俊在很多方面都有所體現(xiàn)。普通的骨架式雨刷，節(jié)省了一部分車主在易耗品上的支出降低了日后維護、保養(yǎng)的成本。
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