空調(diào)皮帶輪簡(jiǎn)介

空調(diào)皮帶輪空調(diào)漲緊輪是用來(lái)漲緊空調(diào)皮帶的。

空調(diào)皮帶輪是在空調(diào)壓縮機(jī)（俗稱(chēng)空調(diào)泵）上，空調(diào)皮帶輪和空調(diào)電子離合器的吸盤(pán)是一個(gè)整體，在打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)后，電磁離合器就會(huì)產(chǎn)生磁力將吸盤(pán)吸合。同時(shí)就把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)皮帶傳到了空調(diào)壓縮機(jī)。

換句簡(jiǎn)單點(diǎn)的話說(shuō)，就是空調(diào)皮帶輪和空調(diào)漲緊輪都是用來(lái)掛空調(diào)皮帶的。區(qū)別就在于空調(diào)皮帶輪是用來(lái)傳遞動(dòng)力的，空調(diào)張緊輪是用來(lái)漲緊空調(diào)皮帶的。

空調(diào)皮帶輪和空調(diào)張緊輪區(qū)別

空調(diào)皮帶輪和空調(diào)張緊輪區(qū)別
汽車(chē)空調(diào)皮帶輪是一般指空調(diào)離合器的外輪，就是帶槽的那種輪，它的工作性質(zhì)就是由發(fā)動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，根據(jù)汽車(chē)空調(diào)的開(kāi)、停而帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)或停（由空調(diào)離合器控制）；如果在空調(diào)壓縮機(jī)支架上帶有可調(diào)節(jié)支架，那么這個(gè)皮帶輪也可叫空調(diào)張緊輪。

就功能而言：

空調(diào)皮帶輪：指由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)空調(diào)旋轉(zhuǎn)的外輪；

空調(diào)張緊輪：指調(diào)節(jié)空調(diào)皮帶松緊的的轉(zhuǎn)輪，如果是單獨(dú)的話，一般外表面是光滑不帶槽的轉(zhuǎn)輪。

2汽車(chē)空調(diào)泵皮帶輪拆裝，皮帶輪有2種拆裝方式：

1、直接松壓縮機(jī)頂部調(diào)節(jié)臂上的螺絲，皮帶就松下來(lái)了

2、對(duì)于帶有皮帶調(diào)節(jié)桿的，需要先松調(diào)節(jié)桿的螺絲，然后才能松皮帶。

法拉利458(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

法拉利488 GTB是意大利跑車(chē)制造商法拉利（Ferrari）推出的一款中置后驅(qū)跑車(chē)，作為法拉利458 Italia的繼任車(chē)型，于2015年3月在日內(nèi)瓦車(chē)展首次亮相。該車(chē)搭載一臺(tái)3.9L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率493kW（670PS），最大扭矩760Nm，官方宣稱(chēng)極速可達(dá)330km/h，0-100km/h加速時(shí)間僅需3秒。488 GTB的獨(dú)特空氣動(dòng)力學(xué)外觀設(shè)計(jì)采用多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)，極大地提升了整車(chē)性能，配合強(qiáng)勁動(dòng)力和優(yōu)異操控表現(xiàn)，488 GTB為超跑界樹(shù)立了V8公路跑車(chē)的全新標(biāo)桿。