共軌燃油壓力調(diào)節(jié)器 簡(jiǎn)介

共軌燃油壓力調(diào)節(jié)器燃油壓力調(diào)節(jié)器的工作原理

燃油調(diào)節(jié)器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協(xié)調(diào)油壓。當(dāng)油壓高于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，高壓燃油將向上推動(dòng)膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當(dāng)壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，彈簧會(huì)壓迫隔膜，關(guān)閉球閥，停止回油。壓力調(diào)節(jié)器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會(huì)噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會(huì)損壞或噴油器會(huì)損壞。

燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用

1、燃油壓力調(diào)節(jié)器是保證汽車油路中燃油壓力正常的部件。壓力調(diào)節(jié)器內(nèi)部有一個(gè)隔膜，起到控制壓力閥開閉的作用。當(dāng)油壓低于一定值時(shí)，壓力閥關(guān)閉，油路中的壓力因油泵的壓力而增加。當(dāng)壓力超過規(guī)定壓力時(shí)，隔膜打開，超壓燃油通過回油管流回油箱，起到減壓的作用。

2、燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是根據(jù)進(jìn)氣歧管的壓力變化來調(diào)節(jié)進(jìn)入噴油器的燃油壓力，使它們之間保持恒定的壓差，從而使噴油器噴出的燃油量只取決于噴油器的開啟時(shí)間。電子控制單元可以通過控制燃料噴射時(shí)間來精確控制燃料噴射量。

燃油壓力調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)組成

燃油壓力調(diào)節(jié)器主要的由燃油室和彈簧室2個(gè)部分組成，其金屬外殼的中間通過一個(gè)卷邊的膜片將殼體內(nèi)腔分成兩個(gè)小室，一個(gè)是彈簧室，內(nèi)裝一個(gè)帶預(yù)緊力的螺旋彈簧作用在膜片上，彈簧室有一真空軟管連接至進(jìn)氣歧管;另一室為燃油室，直接連入供油總管。

慕尚(海外)簡(jiǎn)介

是2010年推出的一款旗艦豪華車。其偏長(zhǎng)的引擎蓋、較短的前懸部分、后輪上部突出的肌肉線條充滿的力量感，具有代表性的圓形車前燈和圓格柵都是對(duì)品牌輝煌過去的禮贊。據(jù)賓利首席外飾設(shè)計(jì)師勞爾·皮雷介紹：慕尚將接替雅致（Arnage）成為賓利新旗艦車型。賓利慕尚以殿堂級(jí)氣派、澎湃動(dòng)力及驚人速度為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，充分展示出賓利在賽車運(yùn)動(dòng)方面的優(yōu)秀傳統(tǒng)及對(duì)力量與速度的熱切追求。賓利慕尚原廠的車型售價(jià)為人民幣498-628萬(wàn)，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為邁巴赫57和勞斯萊斯古斯特加長(zhǎng)版等。