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共軌燃油壓力調(diào)節(jié)器燃油壓力調(diào)節(jié)器的工作原理
燃油調(diào)節(jié)器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協(xié)調(diào)油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調(diào)節(jié)器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。
1、燃油壓力調(diào)節(jié)器是保證汽車油路中燃油壓力正常的部件。壓力調(diào)節(jié)器內(nèi)部有一個隔膜，起到控制壓力閥開閉的作用。當油壓低于一定值時，壓力閥關閉，油路中的壓力因油泵的壓力而增加。當壓力超過規(guī)定壓力時，隔膜打開，超壓燃油通過回油管流回油箱，起到減壓的作用。
2、燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是根據(jù)進氣歧管的壓力變化來調(diào)節(jié)進入噴油器的燃油壓力，使它們之間保持恒定的壓差，從而使噴油器噴出的燃油量只取決于噴油器的開啟時間。電子控制單元可以通過控制燃料噴射時間來精確控制燃料噴射量。
燃油壓力調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)組成
燃油壓力調(diào)節(jié)器主要的由燃油室和彈簧室2個部分組成，其金屬外殼的中間通過一個卷邊的膜片將殼體內(nèi)腔分成兩個小室，一個是彈簧室，內(nèi)裝一個帶預緊力的螺旋彈簧作用在膜片上，彈簧室有一真空軟管連接至進氣歧管;另一室為燃油室，直接連入供油總管。
福特維多利亞皇冠 （Crown Victoria）—— 這種全尺寸的福特轎車連同其姊妹車型水星侯爵（Marquis），都是已經(jīng)消失的美國汽車珍品的最后的代表：非承載式車身，車身寬大、后整體橋的保守設計受到年紀較大的顧客、出租汽車司機和警察的歡迎。維多利亞皇冠配置的是福特的頂置凸輪軸的標準8缸發(fā)動機，排量為4.6升，有兩種功率級別。作為美國汽車文化的代表，歷盡了32年生產(chǎn)的福特維多利亞皇冠已于2011年8月31日正式停產(chǎn)。
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