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東風(fēng)小康東風(fēng)小康C32共軌燃油壓力調(diào)節(jié)器

東風(fēng)小康東風(fēng)小康C32共軌燃油壓力調(diào)節(jié)器

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共軌燃油壓力調(diào)節(jié)器 簡(jiǎn)介

共軌燃油壓力調(diào)節(jié)器燃油壓力調(diào)節(jié)器的工作原理

燃油調(diào)節(jié)器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協(xié)調(diào)油壓。當(dāng)油壓高于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，高壓燃油將向上推動(dòng)膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當(dāng)壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，彈簧會(huì)壓迫隔膜，關(guān)閉球閥，停止回油。壓力調(diào)節(jié)器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會(huì)噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會(huì)損壞或噴油器會(huì)損壞。


燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用

1、燃油壓力調(diào)節(jié)器是保證汽車油路中燃油壓力正常的部件。壓力調(diào)節(jié)器內(nèi)部有一個(gè)隔膜，起到控制壓力閥開閉的作用。當(dāng)油壓低于一定值時(shí)，壓力閥關(guān)閉，油路中的壓力因油泵的壓力而增加。當(dāng)壓力超過規(guī)定壓力時(shí)，隔膜打開，超壓燃油通過回油管流回油箱，起到減壓的作用。

2、燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是根據(jù)進(jìn)氣歧管的壓力變化來調(diào)節(jié)進(jìn)入噴油器的燃油壓力，使它們之間保持恒定的壓差，從而使噴油器噴出的燃油量只取決于噴油器的開啟時(shí)間。電子控制單元可以通過控制燃料噴射時(shí)間來精確控制燃料噴射量。

燃油壓力調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)組成

燃油壓力調(diào)節(jié)器主要的由燃油室和彈簧室2個(gè)部分組成，其金屬外殼的中間通過一個(gè)卷邊的膜片將殼體內(nèi)腔分成兩個(gè)小室，一個(gè)是彈簧室，內(nèi)裝一個(gè)帶預(yù)緊力的螺旋彈簧作用在膜片上，彈簧室有一真空軟管連接至進(jìn)氣歧管;另一室為燃油室，直接連入供油總管。

東風(fēng)小康C32簡(jiǎn)介

  東風(fēng)小康C32具備超強(qiáng)動(dòng)力、超大貨箱，超強(qiáng)承載的三超能力，更符合消費(fèi)者對(duì)于工具用車的心理預(yù)期。東風(fēng)小康c32搭載的是dk15全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。眾所周知，dk15發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到86kw，峰值扭矩更是達(dá)到了147.5n?m，由此可見c32動(dòng)力已遠(yuǎn)超同級(jí)車型。此外，c32長(zhǎng)達(dá)2.3m的貨箱同樣驚艷，這一長(zhǎng)度在雙排座位微卡車型中屈指可數(shù)。同時(shí)，c32還搭載了極具特色的六片上置式加厚板彈簧懸架，擁有超強(qiáng)承載的同時(shí)增加通過性?？梢姈|風(fēng)小康公司對(duì)于c32的市場(chǎng)定位非常明確——凸出裝載能力的貨運(yùn)微卡。

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