安全帶高度調(diào)節(jié)器簡介

安全帶高度調(diào)節(jié)器：安全帶高度調(diào)節(jié)器，是汽車上安全帶上的一個配件，主要材料有導(dǎo)軌、滑塊等，特點(diǎn)搭配吊環(huán)組件調(diào)節(jié)高度。高度調(diào)節(jié)器的作用：為了調(diào)節(jié)安全帶上固定點(diǎn)的高度，使安全帶能夠適應(yīng)不同體格的乘員，都能達(dá)到最好的保護(hù)效果。
高度調(diào)節(jié)器的使用方法：因?yàn)樵煨秃蛢?nèi)部結(jié)構(gòu)的原因，各個車型的安全帶高度調(diào)節(jié)器不盡相同，下面介紹幾種常見的安全帶高度調(diào)節(jié)器。
高度調(diào)節(jié)器的作用:為了調(diào)節(jié)安全帶上固定點(diǎn)的高度,使安全帶能夠適應(yīng)不同體格的乘員,都能達(dá)到最好的保護(hù)效果。
通過以上介紹，小伙伴對高度調(diào)節(jié)器有了初步的了解了吧！安全帶又稱生命帶，因此平安出行，請正確佩戴安全帶。

如虎 CTR 3簡介

RUF 簡介(中文普遍翻譯如虎）位于德國境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國走過二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一，以一家超級跑車改裝廠來說，RUF因它的歷史而價值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車工業(yè)改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時一位名叫Alois Ruf，Senior所創(chuàng)立，起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時捷911 Turbo (930) 改裝而來，極速達(dá)到驚人的354km/h，與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進(jìn)行加速測試，魯夫CTR2的成績僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經(jīng)典CTR車系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級車型，而是從保時捷購入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動、懸掛等部分皆由魯夫負(fù)責(zé)制造及組裝。