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法拉利法拉利FF座椅頭枕導(dǎo)軌

法拉利法拉利FF座椅頭枕導(dǎo)軌

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座椅頭枕導(dǎo)軌簡(jiǎn)介

座椅頭枕導(dǎo)軌座椅安全頭枕的作用是：避免防止在發(fā)生追尾等安全事故時(shí)前車(chē)乘客的頸椎由于慣性而受傷。在車(chē)子發(fā)生追尾安全事故時(shí)，乘坐人員的頭部會(huì)瞬間往后甩動(dòng)，沒(méi)有頭枕會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的揮鞭傷，有頭枕能有效的緩解安全事故發(fā)生時(shí)帶來(lái)的巨大沖擊力，防止頭部過(guò)度后仰而導(dǎo)致的頸部損傷。座椅安全頭枕作為一種安全裝置，逐漸在汽車(chē)上普及使用，座椅安全頭枕已經(jīng)被列為強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。全部的車(chē)型前后排座椅都必須安裝頭枕，并對(duì)汽車(chē)頭枕的材質(zhì)、強(qiáng)度、吸能性、位置和大小等都有嚴(yán)格規(guī)定。

與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實(shí)際上，頭枕應(yīng)該更多地被認(rèn)為是一種安全配置。小小的一個(gè)汽車(chē)頭枕能在發(fā)生交通事故的一剎那，保護(hù)車(chē)內(nèi)駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車(chē)在發(fā)生激烈碰撞，比如追尾時(shí)，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會(huì)突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒(méi)有頭枕保護(hù)，駕乘人員可能會(huì)造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致神經(jīng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題甚至癱瘓。

頭枕在合適的高度才能很好保護(hù)頸部，否則會(huì)加重傷害。許多車(chē)主都有獎(jiǎng)?lì)^枕座位頸枕或者將頭枕置于高于頭部，這些做法十分危險(xiǎn)，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，都會(huì)給頸部造成嚴(yán)重的傷害。調(diào)節(jié)頭枕正確的高度，將頭枕中央與耳朵上沿平行，使頭部中間對(duì)應(yīng)頭枕中央，頭枕的中央為最柔軟處，在遭遇外力沖擊時(shí)，給頭部緩沖及支撐。頭部與頭枕之間的距離越小越好，在發(fā)生撞擊時(shí)，頭部緊貼頭枕，可以減少被頭枕拍打的可能。部分車(chē)型的頭枕角度可以調(diào)節(jié)，找到最貼合頭部的角度。

法拉利FF簡(jiǎn)介

2011年1月，法拉利官方網(wǎng)站公布了新款法拉利FF的首批照片，這是法拉利推出的性能最強(qiáng)、功能最全的四座跑車(chē)，也是法拉利歷史上第一款四輪驅(qū)動(dòng)跑車(chē)。法拉利FF由賓尼法利納（Pininfarina）設(shè)計(jì)，在2011年3月1日舉行的日內(nèi)瓦車(chē)展上正式首發(fā)亮相。FF是英文Ferrari Four（四座和四輪驅(qū)動(dòng)）的縮寫(xiě)，這款新車(chē)帶來(lái)了全新的GT跑車(chē)概念，標(biāo)志著對(duì)原有理念的顛覆性突破，它不是一次升級(jí)換代，而是一次真正的創(chuàng)新。

Customer Reviews

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