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座椅加熱開(kāi)關(guān)座椅的加熱可以改善冬季座椅長(zhǎng)時(shí)間打開(kāi)時(shí)因太冷而產(chǎn)生的不適感。 加熱座椅是通過(guò)座椅內(nèi)的電熱絲加熱座椅內(nèi)部，通過(guò)熱傳遞將熱量傳遞給乘員。真皮座椅大部分座椅都是加熱的，因?yàn)槎菊嫫ぷ蔚谋砻娌馁|(zhì)較低。前座加熱后，在寒冷的冬天也不會(huì)是冰冷的皮椅。 使用加熱座椅時(shí)應(yīng)注意什么：
(1)座椅加熱裝置只有在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)才能工作；
(2)為了保證座椅加熱裝置的加熱部位，請(qǐng)不要跪在座椅上或?qū)ψ伪砻婧涂勘呈┘狱c(diǎn)狀載荷；
(3)如果車(chē)載電壓下降，座椅加熱裝置將自動(dòng)關(guān)閉，以確保為發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供充足的電力；
(4)停車(chē)后立即關(guān)閉座椅進(jìn)行加熱或通風(fēng)，以免下次啟動(dòng)時(shí)電力負(fù)荷過(guò)大；
(5)加熱座椅不得配備過(guò)厚的坐墊，以防止座椅異常過(guò)熱和溫度過(guò)低，影響故障；
(6)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后打開(kāi)座椅加熱開(kāi)關(guān)，可以有效節(jié)省電池能量，延長(zhǎng)電池壽命。
法拉利California是一款豪華旅行跑車(chē)，2008年在巴黎汽車(chē)展上首次亮相，是有史以來(lái)第一款采用中前置V8發(fā)動(dòng)機(jī)、第一款采用折疊硬頂敞篷的法拉利GT跑車(chē)，可以在3.9秒完成0-100km/h的沖刺，最高時(shí)速可達(dá)310km/h。California由Pininfarina設(shè)計(jì)，傳承了1957年法拉利推出的一款針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的250 GT California Spyder敞篷跑車(chē)的精髓。California將毫不妥協(xié)的運(yùn)動(dòng)性能和實(shí)用的靈活性結(jié)合在一起，同時(shí)也提供了所有法拉利跑車(chē)所共有的無(wú)與倫比的駕駛樂(lè)趣。
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法拉利法拉利FF副駕顯示屏
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