座椅加熱開關簡介

座椅加熱開關座椅的加熱可以改善冬季座椅長時間打開時因太冷而產(chǎn)生的不適感。 加熱座椅是通過座椅內(nèi)的電熱絲加熱座椅內(nèi)部，通過熱傳遞將熱量傳遞給乘員。真皮座椅大部分座椅都是加熱的，因為冬季真皮座椅的表面材質(zhì)較低。前座加熱后，在寒冷的冬天也不會是冰冷的皮椅。 使用加熱座椅時應注意什么： 

(1)座椅加熱裝置只有在點火開關打開時才能工作；

 (2)為了保證座椅加熱裝置的加熱部位，請不要跪在座椅上或?qū)ψ伪砻婧涂勘呈┘狱c狀載荷；

 (3)如果車載電壓下降，座椅加熱裝置將自動關閉，以確保為發(fā)動機調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供充足的電力； 

(4)停車后立即關閉座椅進行加熱或通風，以免下次啟動時電力負荷過大； 

(5)加熱座椅不得配備過厚的坐墊，以防止座椅異常過熱和溫度過低，影響故障；

 (6)發(fā)動機啟動后打開座椅加熱開關，可以有效節(jié)省電池能量，延長電池壽命。

如虎 CTR 3簡介

RUF 簡介(中文普遍翻譯如虎）位于德國境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國走過二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一，以一家超級跑車改裝廠來說，RUF因它的歷史而價值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術的汽車工業(yè)改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時一位名叫Alois Ruf，Senior所創(chuàng)立，起初規(guī)模只是一家大眾服務的汽車維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時捷911 Turbo (930) 改裝而來，極速達到驚人的354km/h，與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進行加速測試，魯夫CTR2的成績僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經(jīng)典CTR車系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級車型，而是從保時捷購入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動、懸掛等部分皆由魯夫負責制造及組裝。