座椅調(diào)節(jié)器記憶模塊簡(jiǎn)介

座椅調(diào)節(jié)器記憶模塊座椅記憶功能使用方法：

1、首先接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，按自己的需要調(diào)好座椅、左右后視鏡。

2、按下M鍵，啟動(dòng)座椅記憶功能，再按下1、2、3的任何一個(gè)數(shù)字鍵，進(jìn)行座椅位置記憶即可。

以下是關(guān)于座椅記憶功能的相關(guān)資料：

1、電動(dòng)座椅記憶就是將電動(dòng)座椅與車載電腦結(jié)合在一起，增加座椅的記憶功能，對(duì)座椅給中信息參數(shù)實(shí)現(xiàn)智能化管理。

2、座椅記憶功能的技術(shù)原理是在座椅中內(nèi)置了記憶芯片，可以存儲(chǔ)用戶設(shè)定的信息，在需要調(diào)取不同用戶的信息時(shí)，座椅會(huì)通過(guò)電動(dòng)調(diào)節(jié)的方式還原用戶的座椅位置、角度等，實(shí)現(xiàn)了智能化管理。

可記憶電動(dòng)座椅既具有普通電動(dòng)座椅的機(jī)械調(diào)節(jié)功能，可適應(yīng)不同體型駕駛員或滿足駕駛員不同需要時(shí)的座椅位置要求，又增加了座椅位置的記憶及調(diào)出功能。

具體功能如下：
1、能夠調(diào)節(jié)座椅前端升降、垂直升降、水平滑動(dòng)以及椅背角度4個(gè)位置。

2、能夠存儲(chǔ)駕駛員調(diào)整后的座椅的位置。

3、能夠調(diào)用駕駛員存儲(chǔ)的座椅的位置。

威航(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

1998年，德國(guó)大眾公司購(gòu)買了布加迪的商標(biāo)權(quán)，布加迪品牌在一片唏噓聲中進(jìn)入了一個(gè)新的階段。人們都認(rèn)為大眾公司想重建這個(gè)倒霉品牌的想法不切實(shí)際，最終一定會(huì)再次以失敗告終。但是，在2001年，布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強(qiáng)勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相，進(jìn)入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍?jiān)俣壬鲜?，他在總工程師Schreiber的幫助下帶領(lǐng)公司對(duì)威龍超過(guò)85%的部位都進(jìn)行了大規(guī)模重新設(shè)計(jì)。后來(lái)的結(jié)果是，以曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強(qiáng)勁的馬力，最快的速度，是有史以來(lái)最昂貴的汽車。