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本田雅閣(進(jìn)口)駐車制動(dòng)器手剎總成

本田雅閣(進(jìn)口)駐車制動(dòng)器手剎總成

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駐車制動(dòng)器手剎總成簡介

駐車制動(dòng)器手剎總成汽車手剎的作用：
1、手剎的作用是停車的時(shí)候往上拉，能夠保持車子不動(dòng)了，防止車子滑坡；
2、行駛的時(shí)候，轉(zhuǎn)彎加手剎往上拉，可以起到漂移的效果，不怕輪胎磨損可以試試，主要拉手剎之前掛空擋，不然車子要熄火的；
3、緊急情況下手剎可以當(dāng)剎車用。

汽車手剎的度專業(yè)稱呼是輔助制動(dòng)器，與制動(dòng)器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動(dòng)上，以對(duì)車子進(jìn)行制動(dòng)。長期使用手剎權(quán)會(huì)使鋼絲產(chǎn)生塑性變形，由于這種內(nèi)變形是不可恢復(fù)的，所以長期使用會(huì)降低效用，手剎容的行程也會(huì)增加。與手剎配套使用的還有回復(fù)彈簧。拉起手剎制動(dòng)時(shí)，彈簧被拉長；手剎松開，彈簧回復(fù)原長。長期使用手剎時(shí)，彈簧也會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)變形。


本田雅閣(進(jìn)口)簡介

本田公司造雅閣的最初目的只是要一個(gè)V6引擎的典型掀背車。的英文原意是協(xié)調(diào)，本田也正是希望造一個(gè)與人和社會(huì)和諧共處的汽車。雅閣于1976年在日本問世，歷經(jīng)了前后8代30多年的成長歷程，是將自己創(chuàng)造的轎車標(biāo)準(zhǔn)不斷升級(jí)的歷史。從外觀看新雅閣的變化在于體現(xiàn)的理念，老款雅閣四平八穩(wěn)，而新雅閣則動(dòng)感十足。一體化大燈呈三角形，很有攻擊性，弧線從車頭掠到側(cè)面。車身表面有著完美流行弧線、車身有著時(shí)尚感、安全質(zhì)量可靠、內(nèi)型優(yōu)雅

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