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空調(diào)修理包汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)維修的方法:
1、檢修汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)時(shí)注意清潔和防潮,一定要防止污物、灰塵和水分進(jìn)人管路中;
2、維修時(shí)要戴防護(hù)眼鏡和手套,以_凍傷;
3、電路部分。
①在安裝或維修作業(yè)開(kāi)始前,先將汽車(chē)蓄電池的負(fù)極拆下。
②更換的配線必須用塑料膠帶或原來(lái)的緊固件固定,并束裝在原線束上,以便檢修。
③如果需要拆離、移動(dòng)汽車(chē)原線束的位置或分開(kāi)配線時(shí),修理后應(yīng)復(fù)位。
④需要更換可焊接的部分應(yīng)盡量選用原色、原直徑導(dǎo)線,焊接點(diǎn)要用膠帶包扎。
⑤布線時(shí)不應(yīng)把導(dǎo)線固定在活動(dòng)部件或高溫部件上;
4、制冷系統(tǒng)管路。
①在拆除制冷系統(tǒng)的零件時(shí),要注意將其他管路封住,以避免潮氣和灰塵進(jìn)入。
由于維修或者更換空調(diào)制冷回路中部件,系統(tǒng)內(nèi)就會(huì)進(jìn)入空氣,空調(diào)制冷回路中是不能有空氣的,因此必須將空氣徹底抽出。抽真空時(shí),由于壓力越來(lái)越低,水逐漸汽化成蒸汽而被抽出,這個(gè)過(guò)程比較慢,因而抽真空一般需30min以上。
日產(chǎn)途達(dá),作為全球首發(fā)車(chē)型,這一次也是在全球同步亮相上市,由鄭州日產(chǎn)生產(chǎn),東風(fēng)日產(chǎn)與鄭州日產(chǎn)兩個(gè)渠道都能銷(xiāo)售,這樣的行為在國(guó)內(nèi)是十分少見(jiàn)的。想起了南北大眾、南北豐田、武漢與廣州的本田,都沒(méi)有出現(xiàn)這樣的情況。所以在日產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi),南北兩個(gè)廠家在和諧度上算是在行業(yè)內(nèi)開(kāi)了先河。
眾所周知,東風(fēng)日產(chǎn)體系下,所有的SUV—樓蘭、奇駿、逍客、勁客都屬于城市型SUV,可以幫用戶(hù)獲得較高的試駕視野與相對(duì)轎車(chē)的良好的通過(guò)性,但CVT的變速箱,好像讓整個(gè)系列的動(dòng)力輸出顯得太“乖巧”。
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