輪轂軸承單元簡介

輪轂軸承單元。輪轂軸承的作用：
1、輪轂軸承是汽車的關(guān)鍵部件之一，其主要作用是承載重量，為輪轂的轉(zhuǎn)動提供準(zhǔn)確的指導(dǎo)，要求輪轂不僅要承受軸向載荷，還要承受徑向載荷；
2、輪轂軸承單元是在標(biāo)準(zhǔn)角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，它將兩套軸承作為一個整體，具有良好的裝配性能，可省略游隙調(diào)整、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、載荷容量大；
3、對于密封軸承，可以預(yù)先加載潤滑脂，省去了外輪轂密封和免維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于汽車，在重型車上也有逐步擴(kuò)大應(yīng)用的趨勢。
軸承是現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備的重要組成部分，其主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運(yùn)動中的摩擦系數(shù)，保證其回轉(zhuǎn)精度。
輪轂軸承的主要功能是承載負(fù)載并為輪轂的旋轉(zhuǎn)提供精確的指導(dǎo)，有了輪轂才可以接上車輪。

如虎 CTR 3簡介

RUF 簡介(中文普遍翻譯如虎）位于德國境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國走過二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一，以一家超級跑車改裝廠來說，RUF因它的歷史而價值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車工業(yè)改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時一位名叫Alois Ruf，Senior所創(chuàng)立，起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時捷911 Turbo (930) 改裝而來，極速達(dá)到驚人的354km/h，與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進(jìn)行加速測試，魯夫CTR2的成績僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經(jīng)典CTR車系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級車型，而是從保時捷購入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動、懸掛等部分皆由魯夫負(fù)責(zé)制造及組裝。