活塞修理包簡介

活塞修理包?；钊墓ぷ髟恚?br /> 1、活塞發(fā)動機的工作原理是一種能量轉(zhuǎn)換機構(gòu)，它將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變成機械能。
2、進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個過程， 把這四個過程叫做發(fā)動機的一個工作循環(huán)，工作循環(huán)不斷地重復(fù)，就實現(xiàn)了能量轉(zhuǎn)換，使發(fā)動機能夠連續(xù)運轉(zhuǎn)。把完成一個工作循環(huán)，曲軸轉(zhuǎn)兩圈(720°)，活塞上下往復(fù)運動四次，稱為四行程發(fā)動機。
活塞是汽車發(fā)動機的“心臟”，承受交變的機械負(fù)荷和熱負(fù)荷，是發(fā)動機中工作條件最惡劣的關(guān)鍵零部件之一?；钊墓τ檬浅惺軞怏w壓力，并通過活塞銷傳給連桿驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn)，活塞頂部還是燃燒室的組成部分。

活塞的作用：

1、活塞環(huán)在氣缸內(nèi)起著密封作用。聯(lián)動連桿使曲軸沿一個方向旋轉(zhuǎn)以達(dá)到活塞連續(xù)工作的目的。
2、進(jìn)氣行程時活塞向下運動，進(jìn)氣門開啟，汽油和空氣合成的可嫌混合氣被吸入氣缸。
3、壓縮行程時進(jìn)氣門關(guān)閉，活塞向上運動，可燃混合氣受到壓縮。
4、工作行程(或稱動力行程、爆發(fā)行程)時活塞壓縮到頂點，火花塞內(nèi)通過高壓電流而產(chǎn)生火花。火花引起可燃混合氣著火嫩燒，溫度高達(dá)2,0001以上，使所有的氣體急劇膨脹而產(chǎn)生極高的壓力 (約30-40公斤/平方厘米)，推動活塞向下運動，由連桿的作用而使曲軸旋轉(zhuǎn)。
5、排氣行程時活塞向上運動，排氣門開放，燃燒后的廢氣被活塞擠迫而由排氣門排出。
6、由此可見，發(fā)動機的活塞通過排氣、進(jìn)氣、壓縮、爆發(fā)四行程的不斷循環(huán)，將發(fā)動機作的功輸送出來。

鐵金剛簡介

大弧度的車身曲面，大燈、轉(zhuǎn)向燈、散熱格柵分散點綴的前臉，巨大的輪拱和影響了后部視野的內(nèi)藏式備胎架，都給平和而穩(wěn)重的SUV設(shè)計注入了新的靈感。  VehiCROSS系列配備了3．5升24氣門V6發(fā)動機，這是五十鈴公司在SUV上裝備的最強勁的發(fā)動機，具有160kW的最大功率和312Nm的最大扭矩。VX—4的全鋁發(fā)動機配合一臺4速自動變速器，并應(yīng)用“即時扭矩(T O R Q U E—O N—DEMAND，簡稱TOD)”自動全時4輪驅(qū)動技術(shù)，可以根據(jù)氣候和道路狀況獲得需要的動力。一般狀況下行駛，TOD系統(tǒng)表現(xiàn)為后輪驅(qū)動，但當(dāng)路面狀況發(fā)生變化，它便會根據(jù)需要，將扭矩傳送到前輪以提供足夠的抓地力。TOD借助12個傳感器來檢測各半軸的工作狀態(tài)，檢測的參數(shù)有車速、車軸轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度、制動及ABS系統(tǒng)狀態(tài)等，以防止輪胎喪失附著力