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離合器分離軸承油管。由于離合器壓板、分離杠桿與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸同步運(yùn)轉(zhuǎn),而分離叉只能沿離合器輸出軸軸向移動(dòng),直接用分離叉去撥分離杠桿顯然是不行的,通過分離軸承可以使分離杠桿一邊旋轉(zhuǎn)一邊沿離合器輸出軸軸向移動(dòng),從而保證了離合器能夠接合平順,分離柔和,減少磨損,延長離合器及整個(gè)傳動(dòng)系的使用壽命。
汽車分離軸承的作用是在踩下離合器踏板時(shí)使承受彈簧推力的壓板或驅(qū)動(dòng)盤向離合器罩殼方向移動(dòng),也就是說踏下離合器踏板時(shí)翹動(dòng)分離杠桿來克服壓板彈簧推力,以完成離合器的分離工作。
阿斯頓·馬丁V12 Zagato是以V12 Vantage為基礎(chǔ)打造的一款超級(jí)跑車,只是在格柵的條紋上進(jìn)行了創(chuàng)新,體現(xiàn)出Zagato定位的與眾不同。V12 Zageto前分流器采用了碳纖維材質(zhì),發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上阿斯頓·馬丁車標(biāo)由傳統(tǒng)的黑色變?yōu)榱烁蔑@運(yùn)動(dòng)的紅色.
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阿斯頓?馬丁Rapide(進(jìn)口)倒車鏡轉(zhuǎn)向燈條
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