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離合器分離軸承油管。由于離合器壓板、分離杠桿與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸同步運(yùn)轉(zhuǎn),而分離叉只能沿離合器輸出軸軸向移動(dòng),直接用分離叉去撥分離杠桿顯然是不行的,通過(guò)分離軸承可以使分離杠桿一邊旋轉(zhuǎn)一邊沿離合器輸出軸軸向移動(dòng),從而保證了離合器能夠接合平順,分離柔和,減少磨損,延長(zhǎng)離合器及整個(gè)傳動(dòng)系的使用壽命。
汽車分離軸承的作用是在踩下離合器踏板時(shí)使承受彈簧推力的壓板或驅(qū)動(dòng)盤(pán)向離合器罩殼方向移動(dòng),也就是說(shuō)踏下離合器踏板時(shí)翹動(dòng)分離杠桿來(lái)克服壓板彈簧推力,以完成離合器的分離工作。
柯尼賽格CCXR搭載的是一具4.7升經(jīng)機(jī)械增壓的V8 引擎,每缸四氣門。盡管CCXR所使用的燃料為生質(zhì) 燃油(由植物提煉并混和汽/柴油的全新燃料),但其動(dòng)力輸出 仍相當(dāng)驚人,高達(dá)1018匹馬力(7200轉(zhuǎn))與1060Nm的最大扭力(6100轉(zhuǎn)),在車重僅1180公斤的情況下,CCXR的 0~100km/h加速2.9秒,極速則可以突破400km/h。柯尼賽格CCXR是世界上最快的量產(chǎn) 車
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