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華晨寶馬X1雙閃開關(guān)

華晨寶馬X1雙閃開關(guān)

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雙閃開關(guān) 簡(jiǎn)介

雙閃開關(guān)。汽車雙閃燈：

1、車輛在臨時(shí)停車，車主在路邊停車等人時(shí)，可以打開汽車的雙閃燈，提醒其他的車輛本車暫時(shí)不會(huì)開動(dòng)，可繞車行駛；

2、汽車出現(xiàn)故障，無法啟動(dòng)，停在道路上，車輛就可以開啟雙閃，并且在車后放置三角架，提醒其他車主。

汽車雙閃警示燈一直閃或者熄火了還在一直閃，由于雙閃是警示作用的燈光，所以在使用時(shí)一旦打開就會(huì)一直閃爍的，熄火或者鎖車后也會(huì)一直閃爍的，只有再次操作關(guān)閉閃開關(guān)或者電瓶的電量消耗殆盡才會(huì)熄滅，如果已經(jīng)操作關(guān)閉了雙閃開關(guān)，但雙閃仍然一直閃爍則為故障，對(duì)于一些低端車而言控制雙閃閃爍的控制器和繼電器故障的概率比較大，控制器內(nèi)的三極管如果擊穿損壞和繼電器的觸點(diǎn)燒蝕粘連導(dǎo)致不受開關(guān)控制，對(duì)于高端車而言燈光控制單元和燈光控制單元的軟件故障概率比較大，控制單元內(nèi)部的處理器硬件損壞和軟件漏洞導(dǎo)致不受開關(guān)控制，出現(xiàn)了此故障應(yīng)直接開到維修站檢查修理，防止熄火后電瓶電量耗盡損壞，導(dǎo)致車輛也無法再次啟動(dòng)使用，如果沒有時(shí)間去維修站則應(yīng)急可將電瓶負(fù)極斷開十分鐘后在接上，目的是讓繼電器和控制器復(fù)位，此時(shí)如果不在一直閃爍則盡快去維修站檢修，如果還一直閃爍只能再次斷開電瓶負(fù)極鎖好車輛下次使用車輛時(shí)在連接上。

華晨寶馬X1簡(jiǎn)介

國(guó)產(chǎn)華晨寶馬X1和進(jìn)口版X1幾乎完全一致。對(duì)于寶馬而言標(biāo)志性的細(xì)節(jié)它也沒有缺失，前臉依舊是那個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的雙腎式進(jìn)氣格柵，再加上那個(gè)充滿精氣神的三角形大眼睛，讓整個(gè)前臉具有著一定的兇氣。國(guó)產(chǎn)后的X1 xDrive20i和28i在前臉上的主要區(qū)別是，采用了黑色格柵而28i采用了鍍鉻格柵，28i較20i在下格柵上多了一條橫置鍍鉻條。在車側(cè)華晨寶馬X1沒有過多地裝飾，一條微微上翹的腰線使得它的側(cè)面充滿了力量感，而雪花狀的五幅鋁合金輪轂又在這種力量感上添加了些許的時(shí)尚元素，二者很好地融合到了一起。在車尾的C柱上，寶馬經(jīng)典的拐角清晰可見。而28i在側(cè)面較20i還多加裝了一個(gè)銀色裙邊裝飾條。而在尾部，X1繼續(xù)走SUV的粗獷路線，但是體現(xiàn)出這種粗獷的卻是那幾根簡(jiǎn)潔的線條，較大面積的后窗占據(jù)了尾部的絕大部分。棱角分明的LED尾燈在造型上讓X1的車身線條在這里有所延續(xù)。20i和28i在尾部區(qū)別不大，主要是在后包圍的銀色飾板方面，28i要更高大一些。

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