剎車傳感器簡介

剎車傳感器。剎車傳感器，作用于剎車系統(tǒng)的傳感器類型，幫助駕駛?cè)藛T判斷剎車片的磨損情況，便于及時檢修維護，保證制度系正常穩(wěn)定工作。

剎車片報警基本有兩種，第一種是比較簡單的機械報警，就是當剎車片被磨損到露出報警器時，通過報警器摩擦發(fā)出刺耳聲音。第二種是傳感器式，在正常工作狀態(tài)下，一般為常開時，即傳感器始終是通路，此時在儀表盤上不會有報警顯示。當傳感器的線被磨斷時，這時成了斷路，儀表盤上開始有報警顯示，提示車主制動系情況，以便得到實時維護。

車子上的剎車系統(tǒng)分為盤式和鼓式，鼓式多用于貨車和經(jīng)濟型車，盤式剎車方便保養(yǎng)維修，現(xiàn)在大部分車用盤式剎車。
剎車傳感器，作用于剎車系統(tǒng)的傳感器類型，幫助駕駛?cè)藛T判斷剎車片的磨損情況，便于及時檢修維護，保證制度系正常穩(wěn)定工作。

剎車片報警基本有兩種，第一種是比較簡單的機械報警，就是當剎車片被磨損到露出報警器時，通過報警器摩擦發(fā)出刺耳聲音。第二種是傳感器式，在正常工作狀態(tài)下，一般為常開時，即傳感器始終是通路，此時在儀表盤上不會有報警顯示。當傳感器的線被磨斷時，這時成了斷路，儀表盤上開始有報警顯示，提示車主制動系情況，以便得到實時維護。

車子上的剎車系統(tǒng)分為盤式和鼓式，鼓式多用于貨車和經(jīng)濟型車，盤式剎車方便保養(yǎng)維修，現(xiàn)在大部分車用盤式剎車。

如虎 CTR 3簡介

RUF 簡介(中文普遍翻譯如虎）位于德國境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國走過二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一，以一家超級跑車改裝廠來說，RUF因它的歷史而價值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術的汽車工業(yè)改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時一位名叫Alois Ruf，Senior所創(chuàng)立，起初規(guī)模只是一家大眾服務的汽車維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時捷911 Turbo (930) 改裝而來，極速達到驚人的354km/h，與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進行加速測試，魯夫CTR2的成績僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經(jīng)典CTR車系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級車型，而是從保時捷購入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動、懸掛等部分皆由魯夫負責制造及組裝。