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吉普大切諾基(進(jìn)口)剎車(chē)油管

吉普大切諾基(進(jìn)口)剎車(chē)油管

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剎車(chē)油管簡(jiǎn)介

剎車(chē)油管作用是輸送制動(dòng)液、傳遞制動(dòng)力的啊，一般剎車(chē)油管被稱(chēng)為制動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)裝置，主要分為制動(dòng)硬管和制動(dòng)軟管，硬管一般材料是雙層卷焊管、無(wú)縫鋼管等，軟管主要是編織層膠管。這兩個(gè)管子都有嚴(yán)格的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。大概這個(gè)樣子的。


剎車(chē)油管的作用

剎車(chē)油管是制動(dòng)系統(tǒng)中非常重要的汽車(chē)配件,主要作用是當(dāng)剎車(chē)踩下踏板時(shí),制動(dòng)總泵中的剎車(chē)油通過(guò)剎車(chē)油管傳遞到各個(gè)分泵的活塞,活塞夾緊制動(dòng)盤(pán),產(chǎn)生巨大摩擦力,以達(dá)到剎車(chē)效果。雖然它的工作原理很簡(jiǎn)單,但在使用過(guò)程中也有一些要求和特性。
制動(dòng)油管是剎車(chē)系統(tǒng)中的又一個(gè)重要環(huán)節(jié)，由于制動(dòng)油管需要把制動(dòng)總泵的制動(dòng)液傳遞給處于活動(dòng)懸掛組件的制動(dòng)分泵，所以分為不需活動(dòng)的硬管和活動(dòng)的軟管，原廠車(chē)的剎車(chē)油管的硬管部分采用特殊的金屬管制成，強(qiáng)度比較理想。而剎車(chē)軟管部分一般都采用內(nèi)含尼龍、金屬絲網(wǎng)的橡膠軟管制成，在連續(xù)制動(dòng)或多次急剎時(shí)，軟管會(huì)發(fā)生膨脹從而使制動(dòng)液壓力下降，影響制動(dòng)的準(zhǔn)確性和可靠性，特別是對(duì)于擁有ABS防鎖死剎車(chē)系統(tǒng)的車(chē)輛，制動(dòng)軟管可能產(chǎn)生連續(xù)的膨脹點(diǎn)使剎車(chē)軟管損壞。液壓制動(dòng)軟管、軟管接頭和軟管總成。

大切諾基(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

很長(zhǎng)一段時(shí)間里Jeep都是SUV的代名詞，它傳奇的歷史、粗獷的外表以及無(wú)與倫比的越野性能，將無(wú)往不至， 無(wú)所不能的精神傳達(dá)給中國(guó)用戶。即吉普大切諾基，是吉普公司1992年為阻擊福特的探索者而推向市場(chǎng)的全新車(chē)型。大切諾基作為第一輛配備了駕駛員側(cè)面安全氣囊的，開(kāi)創(chuàng)了豪華市場(chǎng)的先河。

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