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真皮座椅
一.真皮座椅的兩大優(yōu)點(diǎn)
1.容易清潔。相對(duì)于絨布座椅來(lái)說(shuō),灰塵只能落在真皮座椅表面,而不會(huì)深入到座椅深層,因此用布輕輕一擦就可以完成清潔工作,對(duì)于絨布座椅來(lái)說(shuō)還需要購(gòu)買(mǎi)座墊等,否則一旦弄臟,就有可能滲入到座椅內(nèi)部。
2.更易散熱。雖然真皮也會(huì)吸熱,但是它的散熱性能表現(xiàn)更好。夏日正午被陽(yáng)光灼熱的車(chē)輛,座椅一定很燙。但如果是真皮座椅,用手拍幾下就可以散去熱氣,或者坐上去一段時(shí)間就不會(huì)感覺(jué)那么燙了。而絨布座椅就沒(méi)有這么好的散熱性。
二.真皮座椅的兩點(diǎn)不足
1.表面易損。銳物是真皮的克星,一旦遇上刀、剪、針等,真皮上就會(huì)留下印痕。比較來(lái)說(shuō),絨布就不會(huì)那么嬌氣了。而且修補(bǔ)起來(lái),絨布的成本也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于真皮。當(dāng)然更重要的是,真皮比絨布更容易出現(xiàn)老化現(xiàn)象,因此真皮座椅更需要小心呵護(hù)。
2.坐感過(guò)滑。車(chē)主可能用系安全帶或是增加坐墊的方法來(lái)對(duì)付這個(gè)問(wèn)題。事實(shí)上,一般生產(chǎn)廠家已經(jīng)針對(duì)這個(gè)問(wèn)題,對(duì)真皮表面進(jìn)行皺褶處理,以增加摩擦系數(shù)。
SW是標(biāo)致公司在近年來(lái)推出的一種新概念稱呼,其實(shí)就是比較老套的運(yùn)動(dòng)化旅行車(chē)。概念車(chē)在2001年的IAA法蘭克福首次出現(xiàn),以206SW為例,采用2.0排量發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力達(dá)到177匹,加上特地提供的包圍和17寸合金輪載,推動(dòng)已經(jīng)增加了的重量、但是仍然屬于輕盈的車(chē)身,造就了一輛相對(duì)來(lái)說(shuō)的小型性能旅行車(chē),營(yíng)造出一種非常專業(yè)化的性能氣氛,而這種輕量化的小型旅行車(chē)在市場(chǎng)定位上有相當(dāng)大的可挖掘性,因此這種SW概念車(chē)被外界普遍看好。
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