二手車配件簡(jiǎn)介

二手車配件也叫拆車配件，二手車配件業(yè)務(wù)通常在地方層面運(yùn)作,只有少數(shù)公司以區(qū)域或全國(guó)連鎖的形式提供這項(xiàng)服務(wù)。

主要是兩點(diǎn)：
1、跟新件相比，拆車件價(jià)格便宜，拆車件在維修車齡長(zhǎng)的車輛時(shí)有很大價(jià)格優(yōu)勢(shì)，比如開(kāi)了8年的車，出故障后有些零部件沒(méi)必要換全新的，使用從三四年車齡的車上取下的拆車件就很劃算。
2、拆車件是屬于原廠件，質(zhì)量相對(duì)副廠件有較高保證，而相對(duì)新件如果是新一代車型的配件那么拆車件的匹配度要相對(duì)更高。
常見(jiàn)的汽車零部件有三種，即原廠件、輔件和拆解件。那么你說(shuō)的汽車零部件是什么意思呢？
拆解是指從原車身上拆卸下來(lái)的汽車零部件。

汽車零件是從事故車、實(shí)驗(yàn)車、報(bào)廢車上拆下來(lái)的好零件的一部分。這種零件比新買的原廠零件便宜很多，而且有現(xiàn)貨。現(xiàn)在很多人都可以接受汽車配件修車。

在維修車齡較長(zhǎng)的車輛時(shí)，拆卸下來(lái)的零件相對(duì)于新零件有很大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。比如，開(kāi)了八年車，有些部件不不需要換成全新的。它使用從三、四年車齡的汽車上拆下來(lái)的零件非常劃算。

拆下來(lái)的零件屬于原廠零件，質(zhì)量高于輔件，而新零件如果是新一代車型的配件，拆下來(lái)的零件匹配度相對(duì)更高。

威航(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

1998年，德國(guó)大眾公司購(gòu)買了布加迪的商標(biāo)權(quán)，布加迪品牌在一片唏噓聲中進(jìn)入了一個(gè)新的階段。人們都認(rèn)為大眾公司想重建這個(gè)倒霉品牌的想法不切實(shí)際，最終一定會(huì)再次以失敗告終。但是，在2001年，布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強(qiáng)勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相，進(jìn)入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍?jiān)俣壬鲜?，他在總工程師Schreiber的幫助下帶領(lǐng)公司對(duì)威龍超過(guò)85%的部位都進(jìn)行了大規(guī)模重新設(shè)計(jì)。后來(lái)的結(jié)果是，以曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強(qiáng)勁的馬力，最快的速度，是有史以來(lái)最昂貴的汽車。