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二手車配件也叫拆車配件,二手車配件業(yè)務(wù)通常在地方層面運(yùn)作,只有少數(shù)公司以區(qū)域或全國(guó)連鎖的形式提供這項(xiàng)服務(wù)。
主要是兩點(diǎn):
1、跟新件相比,拆車件價(jià)格便宜,拆車件在維修車齡長(zhǎng)的車輛時(shí)有很大價(jià)格優(yōu)勢(shì),比如開了8年的車,出故障后有些零部件沒必要換全新的,使用從三四年車齡的車上取下的拆車件就很劃算。
2、拆車件是屬于原廠件,質(zhì)量相對(duì)副廠件有較高保證,而相對(duì)新件如果是新一代車型的配件那么拆車件的匹配度要相對(duì)更高。
常見的汽車零部件有三種,即原廠件、輔件和拆解件。那么你說的汽車零部件是什么意思呢?
拆解是指從原車身上拆卸下來的汽車零部件。
汽車零件是從事故車、實(shí)驗(yàn)車、報(bào)廢車上拆下來的好零件的一部分。這種零件比新買的原廠零件便宜很多,而且有現(xiàn)貨?,F(xiàn)在很多人都可以接受汽車配件修車。
在維修車齡較長(zhǎng)的車輛時(shí),拆卸下來的零件相對(duì)于新零件有很大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。比如,開了八年車,有些部件不不需要換成全新的。它使用從三、四年車齡的汽車上拆下來的零件非常劃算。
拆下來的零件屬于原廠零件,質(zhì)量高于輔件,而新零件如果是新一代車型的配件,拆下來的零件匹配度相對(duì)更高。
作為新品牌旗下的首款車型,BEIJING EU7不僅未給消費(fèi)者帶來足夠“亮眼”的產(chǎn)品力,甚至于對(duì)比自家的“弟弟”EU5都毫無優(yōu)勢(shì)可言。
兩款車擁有著相似價(jià)位,但車型定位卻不同。EU7定位中型電動(dòng)車,EU5定位是緊湊型電動(dòng)車。而兩者在價(jià)格方面高度重疊的同時(shí),更高級(jí)別的EU7在配置層面卻要遜色于低一級(jí)別的EU5。如此看,北汽如果將EU5換上BEIJING的新標(biāo)更能肩負(fù)其品牌向上的重任。
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