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廢氣閥又稱又稱油氣分離器、壓力控制閥,其安裝在壓縮機(jī)出口和冷凝器進(jìn)口之間,通過(guò)分離油氣,改善冷凝器和蒸發(fā)器中的傳熱效果。
廢氣閥的作用主要有以下這些,分別是:
1、使汽車廢氣循環(huán)到氣缸中再次燃燒,而這少量的廢氣在燃燒過(guò)程中降低了氣缸的溫度。
2、氮氧化物是在高溫和富氧條件下產(chǎn)生,所以抑制了氮氧化物的產(chǎn)生,從而降低了廢氣中氮氧化物的含量。
3、當(dāng)加速器達(dá)到一定的開(kāi)度時(shí),排氣門將打開(kāi),將氣缸腹部的排氣連接到進(jìn)氣管,然后進(jìn)入氣缸再次循環(huán)燃燒,使排氣完全燃燒并凈化空氣體。
廢氣閥的工作原理:壓縮機(jī)出來(lái)的高壓氣體,包括氣態(tài)工質(zhì)和潤(rùn)滑油,進(jìn)入廢氣閥后,進(jìn)入到廢氣閥的導(dǎo)向葉,沿導(dǎo)向葉呈螺旋狀流動(dòng),靠離心力和重力,將潤(rùn)滑油從工質(zhì)氣體中分離出來(lái),沿著筒體的內(nèi)壁留下。工質(zhì)氣體經(jīng)多空擋板由中心的管子引出廢氣閥。分離出的潤(rùn)滑油,集中于油分離器的下部,可定期排出,或者利用浮球閥,使?jié)櫥妥詣?dòng)回到壓縮機(jī)的曲軸箱中。
內(nèi)飾方面,無(wú)論是來(lái)自北歐的沃爾沃還是來(lái)自德國(guó)的大眾,均是以簡(jiǎn)約為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。沃爾沃V60的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而富有豪華感,而大眾蔚攬則保持了大眾穩(wěn)重的T字形布局,值得一提的是,全新B8在內(nèi)部設(shè)計(jì)上最大的亮點(diǎn)來(lái)自于一體式的前排出風(fēng)口設(shè)計(jì),變化不算大,但十分討巧。 座椅方面,沃爾沃V60的運(yùn)動(dòng)座椅配置顯然更高,擁有主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)的同時(shí),主駕駛席還擁有座椅記憶功能。相比之下,大眾蔚攬?jiān)谧握{(diào)節(jié)方面則擁有更多選擇,主駕駛席電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)的同時(shí),可以手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅前后高低,此外,前排座椅還擁有可手動(dòng)調(diào)節(jié)的腿托以及可前后上下四項(xiàng)調(diào)節(jié)的頭枕,雖然在配置上不及V60,不過(guò)卻可以得到更加舒適的坐姿。 作為旅行車,儲(chǔ)物空間同樣重要,在這一點(diǎn)上,兩款車型各有千秋。首先是在儲(chǔ)物格的設(shè)置上,大眾蔚攬的儲(chǔ)物格相比沃爾沃V60來(lái)說(shuō)要更為豐富;此外,在實(shí)用性方面蔚攬同樣有所優(yōu)勢(shì),以后排門邊儲(chǔ)物格為例,大眾蔚攬可以輕松容納兩瓶礦泉水,而V60看起來(lái)則有些不太實(shí)用;不過(guò),V60的優(yōu)勢(shì)則是來(lái)自于一些儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)方面,比如手套箱的分層設(shè)計(jì),以及后排中央扶手的多種折疊的設(shè)計(jì),使得這兩部分通過(guò)設(shè)計(jì)提升了不小的實(shí)用性。
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