轉向儲液壺簡介

轉向儲液壺 轉向儲油罐 作用 是儲存、濾清、冷卻動力轉向系統(tǒng)工作油液。

轉向儲油罐作用是儲存、濾清、冷卻動力轉向系統(tǒng)工作油液。上面有不同方式表示的液面高度要求。如果液面高度太低，將使動力轉向系統(tǒng)滲入空氣，造成汽車轉向操作不穩(wěn)，忽輕忽重或有噪音。

轉向儲油罐油面的檢查：

1、將車輛停放在平坦的地面上，使前輪處于直行位置。

2、起動發(fā)動機，并使其達到正常的工作溫度。

3、使發(fā)動機怠速運轉大約2min，左、右打幾次轉向盤，使油溫達到40~80°C，關閉發(fā)動機。

觀察儲油罐的液面，此時液面應處于“Max”（上限）與“Min”（下限）之間，液面低于“Min”時，應加至“Max”。

對于用油標尺檢查的汽車：擰下帶油標尺的封蓋，用布將油位標尺擦凈，將帶油位標尺的封蓋插入儲油罐內(nèi)擰好，然后重新擰出，觀察油位標尺上的標記，應處于“Max”與“Min”之間，必要時將轉向油加至“Max”處。

如虎 CTR 3簡介

RUF 簡介(中文普遍翻譯如虎）位于德國境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國走過二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一，以一家超級跑車改裝廠來說，RUF因它的歷史而價值非凡。一間以打造高品質與技術的汽車工業(yè)改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時一位名叫Alois Ruf，Senior所創(chuàng)立，起初規(guī)模只是一家大眾服務的汽車維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時捷911 Turbo (930) 改裝而來，極速達到驚人的354km/h，與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進行加速測試，魯夫CTR2的成績僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經(jīng)典CTR車系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級車型，而是從保時捷購入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動、懸掛等部分皆由魯夫負責制造及組裝。