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長(zhǎng)安轎車悅翔V3轉(zhuǎn)向助力油泵

長(zhǎng)安轎車悅翔V3轉(zhuǎn)向助力油泵

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轉(zhuǎn)向助力油泵簡(jiǎn)介

轉(zhuǎn)向助力油泵電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的缺點(diǎn)。在低速大轉(zhuǎn)向時(shí)，電子控制單元驅(qū)動(dòng)電子液壓泵以高速運(yùn)轉(zhuǎn)輸出較大功率，使駕駛員打方向省力。

轉(zhuǎn)向助力泵的作用是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整，使打方向盤(pán)的用力強(qiáng)度減少，通過(guò)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力油流動(dòng)的速度，來(lái)起到助力的作用，使駕駛員打方向更輕松，減少打方向盤(pán)所用的力度，減少駕駛疲勞。
轉(zhuǎn)向助力泵是汽車轉(zhuǎn)向的動(dòng)力源，是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的心臟部位，助力泵的作用：

1、能幫助司機(jī)很好的打方向盤(pán)，液壓助力方向盤(pán)、電子助力方向盤(pán)只用一個(gè)手指就可以轉(zhuǎn)得動(dòng)，沒(méi)有助力泵的車子要用兩個(gè)手才轉(zhuǎn)得動(dòng)；

2、所以助力泵就是為了減輕駕駛疲勞設(shè)置的，它帶動(dòng)轉(zhuǎn)向器工作，現(xiàn)在的都是智能助力，車子停在原地方向盤(pán)輕，行駛中間方向盤(pán)重；

3、它是完成由旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)到直線運(yùn)動(dòng)的一組齒輪機(jī)構(gòu)，也是轉(zhuǎn)向系中的減速傳動(dòng)裝置，主要有葉片、齒輪式、柱塞葉片、齒輪式、式等幾種。

主要作用是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整，使打方向盤(pán)的用力強(qiáng)度減少，通過(guò)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力油流動(dòng)的速度，來(lái)起到助力的作用，使駕駛員打方向更輕松。

簡(jiǎn)單的說(shuō)他的作用是可以在著車的時(shí)候讓方向盤(pán)變輕，減少打方向盤(pán)所用的力度，減少駕駛疲勞。

悅翔V3簡(jiǎn)介

悅翔V3，原代號(hào)長(zhǎng)安B501，是長(zhǎng)安汽車針對(duì)國(guó)內(nèi)入門(mén)級(jí)家轎市場(chǎng)的最新消費(fèi)趨勢(shì)，憑借五國(guó)九地全球化的研發(fā)平臺(tái)和嚴(yán)苛的制造、驗(yàn)證體系，歷時(shí)3年打造而成的入門(mén)級(jí)家轎市場(chǎng)的劃時(shí)代車型.悅翔V3以立體式安全配置，打造全方位可靠屏障，為消費(fèi)者提供周到呵護(hù)。無(wú)論在主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全方面，都采用了同級(jí)車中的領(lǐng)先技術(shù)與配備，確保消費(fèi)者的用車安全，傳遞企業(yè)對(duì)消費(fèi)者最實(shí)在的切身關(guān)愛(ài)。

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