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轉(zhuǎn)向電機(jī)若采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,則有轉(zhuǎn)向電機(jī)。
汽車轉(zhuǎn)向電機(jī)工作原理如下:
1、當(dāng)汽車直線行駛時(shí)轉(zhuǎn)向控制閥將轉(zhuǎn)向油泵泵出來的工作液與油罐相通轉(zhuǎn)向油泵處于卸荷狀態(tài)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器不起助力作用;
2、當(dāng)汽車需要向右轉(zhuǎn)向時(shí)駕駛員向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向控制閥將轉(zhuǎn)向油泵泵出來的工作液與腔接通將腔與油罐接通在油壓的作用下活塞向下移動(dòng)通過傳動(dòng)結(jié)構(gòu)使左、右輪向右偏轉(zhuǎn)從而實(shí)現(xiàn)右轉(zhuǎn)向;
3、向左轉(zhuǎn)向時(shí)情況與上述相反。
轉(zhuǎn)向機(jī)是電子助力,不需要方向機(jī)助力油。汽車轉(zhuǎn)向器又名轉(zhuǎn)向機(jī)、方向機(jī),它是汽車轉(zhuǎn)向系中最重要的部件。它的作用是:增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的力和改變力的傳遞方向。
轉(zhuǎn)向機(jī)異響的處理方法如下:
寶龍集團(tuán)在三菱L400的基礎(chǔ)上進(jìn)行改型設(shè)計(jì)開發(fā)的,傳動(dòng)后橋系統(tǒng)則由全球第五大車橋廠DYNA公司定制,整車完全具備了三菱汽車應(yīng)有的品質(zhì)。車內(nèi)空間采用太空船式艙體設(shè)計(jì),空間更大,
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