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馬自達(dá)6 轉(zhuǎn)向電機(jī)

馬自達(dá)6 轉(zhuǎn)向電機(jī)

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轉(zhuǎn)向電機(jī)簡介

轉(zhuǎn)向電機(jī)若采用電動助力轉(zhuǎn)向，則有轉(zhuǎn)向電機(jī)。

汽車轉(zhuǎn)向電機(jī)工作原理如下：

1、當(dāng)汽車直線行駛時(shí)轉(zhuǎn)向控制閥將轉(zhuǎn)向油泵泵出來的工作液與油罐相通轉(zhuǎn)向油泵處于卸荷狀態(tài)動力轉(zhuǎn)向器不起助力作用；

2、當(dāng)汽車需要向右轉(zhuǎn)向時(shí)駕駛員向右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向控制閥將轉(zhuǎn)向油泵泵出來的工作液與腔接通將腔與油罐接通在油壓的作用下活塞向下移動通過傳動結(jié)構(gòu)使左、右輪向右偏轉(zhuǎn)從而實(shí)現(xiàn)右轉(zhuǎn)向；

3、向左轉(zhuǎn)向時(shí)情況與上述相反。

轉(zhuǎn)向機(jī)是電子助力，不需要方向機(jī)助力油。

汽車轉(zhuǎn)向器又名轉(zhuǎn)向機(jī)、方向機(jī)，它是汽車轉(zhuǎn)向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的力和改變力的傳遞方向。

轉(zhuǎn)向機(jī)異響的處理方法如下：


1、方向盤內(nèi)的氣囊游絲斷裂或者插頭松動，也會造成轉(zhuǎn)向機(jī)異響，到店檢查更換或者固定即可；

2、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量，需要更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，還需做四輪定位；

3、方向機(jī)防塵套漏油，更換防塵套或者重新打黃油即可解決；

4、在轉(zhuǎn)動方向的時(shí)候傳來“特特特”的響聲，很有可能是減震器頂膠/平面軸承故障，需要更換；

5、助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化，就會傳來異響聲，需要調(diào)整皮帶松緊度或者更換皮帶；

6、轉(zhuǎn)向助力油太臟，助力泵就會傳來“嗡嗡嗡”的異響聲，需要及時(shí)更換轉(zhuǎn)向助力油。

馬自達(dá)6 簡介

馬自達(dá)6  是日本馬自達(dá)公司21世紀(jì)的最新產(chǎn)品，也是第一個(gè)完整體現(xiàn)全新馬自達(dá)品牌dna的產(chǎn)品，于2002年2月在日本本土投產(chǎn)，2002年5月投放國際市場。短短8個(gè)月，就在全球19個(gè)國家獲得了30個(gè)獎項(xiàng)，馬自達(dá)6在全球范圍內(nèi)獲得了多達(dá)58個(gè)獎項(xiàng)。在如此短的時(shí)間內(nèi)獲得如此多的獎項(xiàng)，在馬自達(dá)公司83年歷史上是第一次。在日本稱為“atenza”，它來源于意大利語，意思是“專注”，在日本之外的全球市場稱“mazda6” 從馬自達(dá)6自進(jìn)入國內(nèi)市場，一直都是許多人心目中運(yùn)動中型車的代名詞。雖然其換代車型已于2011年10月正式上市，但并沒有影響馬自達(dá)6的銷量，反而越賣越好。

Customer Reviews

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