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轉(zhuǎn)向電機若采用電動助力轉(zhuǎn)向,則有方向盤轉(zhuǎn)角傳感器。方向盤轉(zhuǎn)角傳感器是汽車穩(wěn)定調(diào)節(jié)系統(tǒng)的一個部件,安裝在方向盤下方的轉(zhuǎn)向柱內(nèi),大部分通過CAN總線與PCM相連,包括模擬式方向盤轉(zhuǎn)角傳感器和數(shù)字式方向盤轉(zhuǎn)角傳感器。方向盤角度傳感器一般采用三檔的機械結(jié)構(gòu)來測量角度和圈數(shù)。大齒輪隨方向盤柱運行,兩個小齒輪的齒數(shù)差為1,與傳感器外殼一起固定在車身上,不隨方向盤運行。兩個小齒輪分別收集跟隨方向盤的旋轉(zhuǎn)角度。因為有一個齒的差別,不同的轉(zhuǎn)彎會相差一個特定的角度,通過計算可以得到方向盤的絕對旋轉(zhuǎn)角度。
方向盤角度傳感器:功能
“方向盤轉(zhuǎn)角傳感器”廣泛應(yīng)用于汽車動態(tài)穩(wěn)定調(diào)節(jié)系統(tǒng)。其穩(wěn)定性和精度直接關(guān)系到安全駕駛。與現(xiàn)在汽車上廣泛使用“ABS系統(tǒng)”相比,它不僅包含了“ABS系統(tǒng)”的所有功能,還能在汽車失去穩(wěn)定性時主動剎車,從而調(diào)整“車身姿態(tài)”,在一定程度上保證了安全駕駛。
“方向盤轉(zhuǎn)角傳感器”是實現(xiàn)ESP主動制動的關(guān)鍵部件之一。它不僅檢查方向盤運行角度,還向ECU系統(tǒng)提供相關(guān)信號,作為ESP調(diào)整的依據(jù)。
據(jù)了解,雪鐵龍C3是一款小型轎車,它的原型車是1998年巴黎車展的雪鐵龍C3概念車,在C3的外型和大眾的甲殼蟲很有點相似,車身非常圓潤。C3的外型的設(shè)計風(fēng)格延續(xù)了法國的浪漫和前衛(wèi)風(fēng)格,式樣非常新穎,有個性,
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進口雪鐵龍C4 Picasso翼子板(不帶噴漆)
137****0899 on 2024/2/27 16:30:00進口雪鐵龍
進口雪鐵龍C4 Picasso逆變器總成
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雪鐵龍C6尾燈燈罩
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139****0872 on 2023/2/3 11:11:22云南大理
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雪鐵龍C5(進口)球籠修理包
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大c4 右后視鏡
139****0872 on 2023/1/31 16:48:47云南大理
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右后倒車鏡
139****0872 on 2023/1/29 14:41:37云南大理荷花小區(qū)公租房
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雪鐵龍大C4畢加索七座尾燈燈罩
139****1363 on 2023/1/26 22:33:27進口雪鐵龍