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比亞迪L3電動(dòng)真空泵

比亞迪L3電動(dòng)真空泵

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電動(dòng)真空泵簡(jiǎn)介

電動(dòng)真空泵，家庭小汽車的制動(dòng)系統(tǒng)，一般的時(shí)候主要都是依靠液壓來(lái)作為傳動(dòng)的媒介，然后與可以提供動(dòng)力的氣壓制動(dòng)的系統(tǒng)相比較的話，它是需要一個(gè)助理系統(tǒng)來(lái)對(duì)駕駛員的制動(dòng)來(lái)提供輔助，而真空制動(dòng)的助力系統(tǒng)，也可以叫它真空伺服系統(tǒng)。

電動(dòng)汽車是新能源汽車的一種，很多網(wǎng)友代表電動(dòng)汽車是汽車發(fā)展的最終目標(biāo)，因?yàn)殡妱?dòng)汽車與其他車型相比有著不可忽視的優(yōu)勢(shì)。很多消費(fèi)者通常都知道電動(dòng)車的這些性能，但是很少有消費(fèi)者知道電動(dòng)車內(nèi)部的工作原理，比如電動(dòng)車真正的空泵是做什么的？卡爾·邊肖今天來(lái)和他的朋友們分享他的角色。
制動(dòng)系統(tǒng)的真空助力效果關(guān)系到汽車的行駛安全。在汽車制動(dòng)輔助系統(tǒng)中，由于真空助力器無(wú)法獲得真空或獲得的真空不足，會(huì)影響制動(dòng)系統(tǒng)的輔助效果不佳。真空泵可以通過(guò)真空度傳感器監(jiān)測(cè)助力器中的真空度變化，從而保證駕駛員在各種工況下基本都能提供足夠的助力效果。

電動(dòng)車采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，取消了傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，從而失去了真空源，即無(wú)法為汽車制動(dòng)總泵提供真空動(dòng)力。電動(dòng)車真正的空增壓泵就是為了彌補(bǔ)這個(gè)不足。它利用車載電源供電，推動(dòng)泵體上的電機(jī)做好活塞運(yùn)動(dòng)，就會(huì)產(chǎn)生true 空，為電動(dòng)車、混動(dòng)車、電動(dòng)旅游觀光巴士、電動(dòng)車等各類車輛的液壓制動(dòng)系統(tǒng)提供唯一可靠的true 空來(lái)源。，這將有效提高整車的制動(dòng)性能。

比亞迪L3簡(jiǎn)介

現(xiàn)在比亞迪的產(chǎn)品體系來(lái)看，F(xiàn)3逐漸在走低端，G3在走中端，而L3將是比亞迪中高端車型里的第一炮。該車定位將接近或者略高于在售的緊湊型車G3，以比亞迪一貫的高性價(jià)比搶攻更高端的汽車市場(chǎng)，有望沖擊目前以合資品牌為主的緊湊型車市場(chǎng)。L3前臉部分，寬厚的雙橫條式進(jìn)氣格柵簡(jiǎn)潔大氣；前大燈整體造型采用淚眼式設(shè)計(jì)，熏黑式設(shè)計(jì)則增添了整車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。引擎蓋也采用了時(shí)下流行的凸起式設(shè)計(jì)，讓整體風(fēng)格極富線條感和力量感，可見(jiàn)L3在外觀設(shè)計(jì)上已經(jīng)突破以往，形成了鮮明的風(fēng)格。尾燈內(nèi)部設(shè)計(jì)采用了流行的LED燈。外表流露出大氣、時(shí)尚、優(yōu)雅的氣質(zhì)。安全質(zhì)量可靠

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