電動(dòng)真空泵簡(jiǎn)介

電動(dòng)真空泵，家庭小汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)，一般的時(shí)候主要都是依靠液壓來(lái)作為傳動(dòng)的媒介，然后與可以提供動(dòng)力的氣壓制動(dòng)的系統(tǒng)相比較的話，它是需要一個(gè)助理系統(tǒng)來(lái)對(duì)駕駛員的制動(dòng)來(lái)提供輔助，而真空制動(dòng)的助力系統(tǒng)，也可以叫它真空伺服系統(tǒng)。

電動(dòng)汽車(chē)是新能源汽車(chē)的一種，很多網(wǎng)友代表電動(dòng)汽車(chē)是汽車(chē)發(fā)展的最終目標(biāo)，因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)與其他車(chē)型相比有著不可忽視的優(yōu)勢(shì)。很多消費(fèi)者通常都知道電動(dòng)車(chē)的這些性能，但是很少有消費(fèi)者知道電動(dòng)車(chē)內(nèi)部的工作原理，比如電動(dòng)車(chē)真正的空泵是做什么的？卡爾·邊肖今天來(lái)和他的朋友們分享他的角色。
制動(dòng)系統(tǒng)的真空助力效果關(guān)系到汽車(chē)的行駛安全。在汽車(chē)制動(dòng)輔助系統(tǒng)中，由于真空助力器無(wú)法獲得真空或獲得的真空不足，會(huì)影響制動(dòng)系統(tǒng)的輔助效果不佳。真空泵可以通過(guò)真空度傳感器監(jiān)測(cè)助力器中的真空度變化，從而保證駕駛員在各種工況下基本都能提供足夠的助力效果。

電動(dòng)車(chē)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，取消了傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，從而失去了真空源，即無(wú)法為汽車(chē)制動(dòng)總泵提供真空動(dòng)力。電動(dòng)車(chē)真正的空增壓泵就是為了彌補(bǔ)這個(gè)不足。它利用車(chē)載電源供電，推動(dòng)泵體上的電機(jī)做好活塞運(yùn)動(dòng)，就會(huì)產(chǎn)生true 空，為電動(dòng)車(chē)、混動(dòng)車(chē)、電動(dòng)旅游觀光巴士、電動(dòng)車(chē)等各類(lèi)車(chē)輛的液壓制動(dòng)系統(tǒng)提供唯一可靠的true 空來(lái)源。，這將有效提高整車(chē)的制動(dòng)性能。

邁巴赫62(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

德國(guó)Maybach豪華汽車(chē)品牌在沉寂了60年后，在第72屆日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展初次登場(chǎng)。而相應(yīng)的Maybach轎車(chē)在2002秋與眾人見(jiàn)面。并開(kāi)始生產(chǎn)兩款車(chē)型：邁巴赫57、邁巴赫62。
邁巴赫轎車(chē)采用21世紀(jì)轎車(chē)技術(shù)，在最先進(jìn)的制造廠精心打造而成，體現(xiàn)了最悠久和最具創(chuàng)造力的汽車(chē)制造商戴姆勒·克萊斯勒的無(wú)與倫比的專(zhuān)業(yè)技術(shù)。邁巴赫以其高貴的血統(tǒng)，在頂級(jí)豪華轎車(chē)市場(chǎng)確立了新標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，邁巴赫品牌秉承了20世紀(jì)20年代和30年代邁巴赫傳奇轎車(chē)的傳統(tǒng)，當(dāng)時(shí)邁巴赫傳奇轎車(chē)與梅賽德斯·奔馳一樣堪稱(chēng)豪華轎車(chē)世界的經(jīng)典之作。
邁巴赫進(jìn)一步開(kāi)發(fā)了梅賽德斯轎車(chē)獨(dú)有的創(chuàng)新技術(shù)，并將其作為邁巴赫轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配備，例如，電子感應(yīng)制動(dòng)系統(tǒng)SBC?電液制動(dòng)系統(tǒng)，AIRMATIC DC（雙操縱機(jī)構(gòu)）電子控制空氣懸架，LINGUATRONIC聲控操作系統(tǒng)，COMAND APS駕駛室管理和數(shù)據(jù)系統(tǒng)，以及TELEAID緊急呼叫系統(tǒng)。