變速執(zhí)行器簡(jiǎn)介

變速執(zhí)行器。電子控制自動(dòng)變速器用電磁閥作為控制系統(tǒng)的執(zhí)行器。通過(guò)它控制液壓系統(tǒng)中的換擋閥,以使離合器、制動(dòng)器等執(zhí)行組件工作,從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋和變矩器閉鎖。

變速箱執(zhí)行器的作用是用來(lái)改變行星齒輪中的主動(dòng)元件或限制某個(gè)元件的運(yùn)動(dòng)，改變動(dòng)力傳遞的方向和速比，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋和變矩器鎖止。
電子調(diào)節(jié)自動(dòng)變速箱用電磁閥做為調(diào)節(jié)系統(tǒng)的執(zhí)行器。通過(guò)它調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中的換擋閥，以使離合器、制動(dòng)器等執(zhí)行組件工作，那么就會(huì)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋和變矩器閉鎖。

最經(jīng)常遇見(jiàn)有換擋電磁閥、鎖止電磁閥、主油壓調(diào)節(jié)電磁閥和蓄壓器緩沖電磁閥。其中鎖止電磁閥為常開(kāi)電磁閥，即電磁閥在沒(méi)接蓄電池電壓前處于打開(kāi)狀態(tài)，油路維持暢通， 通電后處于關(guān)閉狀態(tài)。換擋電磁閥、主油壓調(diào)節(jié)電磁閥、蓄壓器緩沖電磁閥為常閉電磁閥，即電磁閥在沒(méi)接蓄電池電壓前處于關(guān)閉狀態(tài)，通電后處于打開(kāi)狀態(tài)。電子調(diào)節(jié)裝置中的執(zhí)行器是各類電磁閥，經(jīng)常遇見(jiàn)的電磁閥有開(kāi)關(guān)式和脈沖式兩種。

開(kāi)關(guān)式電磁閥包括常開(kāi)和常閉兩種，常開(kāi)電磁閥一般用在鎖止調(diào)節(jié)，常閉電磁閥一般用在換擋調(diào)節(jié)。下面圖所示，開(kāi)關(guān)式電磁閥關(guān)鍵由電磁線圈、銜鐵、閥芯、球閥和回位彈簧等構(gòu)成。它有兩個(gè)工作狀態(tài)：全開(kāi)和全關(guān)。常開(kāi)電磁閥不通電時(shí)，電磁閥打開(kāi)，通電時(shí)，電磁閥關(guān)閉；常閉電磁閥不通電時(shí)，電磁閥關(guān)閉，通電時(shí)，電磁閥打開(kāi)。

豐田致炫YARiS L簡(jiǎn)介

豐田致炫YARiS L 致炫4115mm的車身長(zhǎng)度及2550的軸距讓它與本田飛度、大眾polo、福特嘉年華等競(jìng)品車型在空間等方面相比有著很大優(yōu)勢(shì)。這輛車共有兩款動(dòng)力、6種配置車型在國(guó)內(nèi)上市，指導(dǎo)價(jià)格在6.98萬(wàn)-10.88萬(wàn)之間。致炫沒(méi)有太多針對(duì)提高舒適性的配置。全系車型座椅位置均為手動(dòng)調(diào)節(jié)。這款炫動(dòng)版車型上采用了織物座椅，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，對(duì)身體的包裹很好，但座椅柔軟度不高，長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)有些不舒適。在怠速狀態(tài)下，致炫顯得很安靜，不過(guò)當(dāng)速度達(dá)到一定值時(shí)，噪音就非常明顯了，在60km/h小時(shí)和80km/h公的速度下，噪音分別為59.8和62.3分貝。此時(shí)的噪音大多來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)噪，絲毫感受不到車內(nèi)某些部件共振帶來(lái)的噪音。