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大眾大眾捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管

大眾大眾捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管

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發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管簡(jiǎn)介

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管在壓縮機(jī)高低壓管邊的那根膠管就是。發(fā)動(dòng)機(jī)油管的作用是連接汽油泵和發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴，用以提供燃油。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)油管故障或者損壞，將會(huì)直接發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和點(diǎn)火。
現(xiàn)在多數(shù)汽車都有回油管，在燃油泵供油給發(fā)動(dòng)機(jī)，形成一定壓力除了正常供給燃油噴嘴噴油后，剩余的燃油通過(guò)回油管路送回到油箱，當(dāng)然還有碳罐收集的多余的汽油蒸汽也通過(guò)回油管回到油箱回油管可以把多余的油回到油箱，可以起到排解汽油的壓力，還可以減少油耗柴油機(jī)回油管柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)一般設(shè)置有3條回油管路，也有的柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)只設(shè)有2條回油管路，而沒(méi)有設(shè)置燃油濾清器到油箱這條回油管路。燃油濾清器上的回油管路 當(dāng)輸油泵提供的燃油壓力超過(guò)100~150千帕?xí)r，燃油濾清器上回油管路中的溢流閥開(kāi)啟，將多余的燃油經(jīng)過(guò)回油管流回燃油箱。噴油泵上的回油管路 由于輸油泵的輸油量為噴油泵標(biāo)定工況下最大供油量的2~3倍，多余的燃油便經(jīng)回油管流回燃油箱。

噴油器上的回油管路 噴油器在工作時(shí)，會(huì)有極少量的燃油從針閥與針閥體的配合面間泄漏，可起到潤(rùn)滑作用，以免積聚過(guò)多造成針閥背壓太高而動(dòng)作失靈。這部分燃油經(jīng)空心螺栓和回油管引入燃油濾清器或燃油箱。

大眾捷達(dá)簡(jiǎn)介

2004年捷達(dá)進(jìn)行了21項(xiàng)改進(jìn)，傳承了動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、皮實(shí)耐用等優(yōu)異的質(zhì)量與性能，外觀更加協(xié)調(diào)，整體印象大氣陽(yáng)剛和現(xiàn)代感，加上可信賴的品質(zhì)和完善的服務(wù)體系，新捷達(dá)再次創(chuàng)造了銷售的奇跡。 捷達(dá)（Jetta）是德國(guó)大眾汽車公司的汽車品牌。捷達(dá)(Jetta-MK1)于1979年在歐洲上市。就其結(jié)構(gòu)來(lái)看Jetta（包括后來(lái)的Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德國(guó)大眾汽車的營(yíng)銷策略將其定位為比Golf高一級(jí)的家庭中型房車，在歐洲地區(qū)市場(chǎng)的銷售量始終比不上Golf，在其他偏好三廂轎車的市場(chǎng)，情況剛好相反。捷達(dá)是德國(guó)大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)的合資企業(yè)——一汽-大眾汽車有限公司生產(chǎn)汽車品牌。

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