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發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管在壓縮機(jī)高低壓管邊的那根膠管就是。發(fā)動(dòng)機(jī)油管的作用是連接汽油泵和發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴,用以提供燃油。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)油管故障或者損壞,將會(huì)直接發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和點(diǎn)火。
現(xiàn)在多數(shù)汽車都有回油管,在燃油泵供油給發(fā)動(dòng)機(jī),形成一定壓力除了正常供給燃油噴嘴噴油后,剩余的燃油通過(guò)回油管路送回到油箱,當(dāng)然還有碳罐收集的多余的汽油蒸汽也通過(guò)回油管回到油箱回油管可以把多余的油回到油箱,可以起到排解汽油的壓力,還可以減少油耗柴油機(jī)回油管柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)一般設(shè)置有3條回油管路,也有的柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)只設(shè)有2條回油管路,而沒(méi)有設(shè)置燃油濾清器到油箱這條回油管路。燃油濾清器上的回油管路 當(dāng)輸油泵提供的燃油壓力超過(guò)100~150千帕?xí)r,燃油濾清器上回油管路中的溢流閥開啟,將多余的燃油經(jīng)過(guò)回油管流回燃油箱。噴油泵上的回油管路 由于輸油泵的輸油量為噴油泵標(biāo)定工況下最大供油量的2~3倍,多余的燃油便經(jīng)回油管流回燃油箱。
噴油器上的回油管路 噴油器在工作時(shí),會(huì)有極少量的燃油從針閥與針閥體的配合面間泄漏,可起到潤(rùn)滑作用,以免積聚過(guò)多造成針閥背壓太高而動(dòng)作失靈。這部分燃油經(jīng)空心螺栓和回油管引入燃油濾清器或燃油箱。
力帆軒朗新車搭載1.8L、2.0L以及1.5T三種發(fā)動(dòng)機(jī)的共10個(gè)配置車型可選。
外觀方面,力帆軒朗采用了大嘴式進(jìn)氣格刪造型。三條鍍鉻裝飾橫貫中網(wǎng),配合造型修長(zhǎng)的前大燈組。
車身尺寸方面,車輛的長(zhǎng)寬高分別為4720×1840×1665mm,軸距為2780mm,采用2+3+2的七座布局,同時(shí)也將提供六座可選。
內(nèi)飾方面,力帆軒朗新車采用了相對(duì)傳統(tǒng)的布局方式。黑色的內(nèi)飾主色調(diào)也透露出沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格。中控臺(tái)采用了一塊大尺寸觸摸屏幕,屏幕下方的多功能按鍵也非常的簡(jiǎn)單實(shí)用。此外,新車還在車內(nèi)設(shè)計(jì)了很多個(gè)儲(chǔ)物格。
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力帆330 組合開關(guān)總成
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