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現在多數汽車都有回油管，在燃油泵供油給發(fā)動機，形成一定壓力除了正常供給燃油噴嘴噴油后，剩余的燃油通過回油管路送回到油箱，當然還有碳罐收集的多余的汽油蒸汽也通過回油管回到油箱回油管可以把多余的油回到油箱，可以起到排解汽油的壓力，還可以減少油耗。
汽車回油管作用：
1、就是讓多余的油回流到油箱，減少油量的消耗。當燃油泵提供的油大于發(fā)動機所需要的最佳油量時，油會通過回油管回到油箱；
2、需要注意的是，如果回油管堵塞，會造成油壓過高，導致怠速過高，燃燒不充分，動力不足。油耗增大；
3、怠速狀態(tài)是指發(fā)動機空轉時一種工作狀況。在發(fā)動機運轉時，如果完全放松油門踏板，這時發(fā)動機就處于怠速狀態(tài)。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發(fā)動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。
長安CS75是緊湊型SUV，介于CS55和CS95之間，CS75搭載Blue core系列發(fā)動機，動力方面，長安CS75將有兩款發(fā)動機選擇，2.0L自然吸氣發(fā)動機最大功率輸出158馬力，1.8L渦輪增壓發(fā)動機最大功率輸出177馬力，峰值扭矩為230N·m。
傳動方面，與之匹配的是6速手動變速箱和愛信新一代6速手自一體變速箱。2014年8月，長安高層在接受北京商報記者采訪時曾經明確表態(tài)：“目前廠家已經對全國各地經銷商下發(fā)通知文件，發(fā)表嚴正聲明，嚴禁任何形式的加價，一旦發(fā)現，堅決查處”。時隔3月，長安CS75加價現象在上海仍舊存在。
2018年9月20日，長安CS75 PHEV榮獲中國智能網聯汽車最具創(chuàng)新力車型
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