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連桿瓦蓋其上安裝有連桿軸瓦,通過連桿螺栓將連桿固定在曲軸上。連桿軸瓦的主要作用是減小連桿大頭與連桿軸頸之間的磨損。連桿軸瓦一般由薄鋼背和減磨合金層制成。薄鋼背的作用是將減磨合金所產(chǎn)生的熱量傳給連桿大頭;減磨合金層的作用是減小連桿軸頸的磨損,延長軸頸的使用壽命。
汽車的連桿瓦片起到連桿瓦起連接、支撐、傳動作用。
汽車的連桿作用是將活塞承受的力傳給曲軸,并使活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。
汽車的連桿機(jī)構(gòu)中兩端分別與主動和從動構(gòu)件鉸接以傳遞運(yùn)動和力的桿件。例如在往復(fù)活塞式動力機(jī)械和壓縮機(jī)中,用連桿來連接活塞與曲柄。連桿多為鋼件,其主體部分的截面多為圓形或工字形,兩端有孔,孔內(nèi)裝有青銅襯套或滾針軸承,供裝入軸銷而構(gòu)成鉸接。 連桿是汽車發(fā)動機(jī)中的重要零件,它連接著活塞和曲軸,其作用是將活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,并把作用在活塞上的力傳給曲軸以輸出功率。
大眾邁騰源自和帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6,這也是一汽-大眾建廠以來將要生產(chǎn)和銷售的第一款B級轎車。據(jù)一汽大眾解釋,“邁”寓意自信、果決、動感;“騰”表示騰飛、超越、激情。 從B6開始,最新的大眾B級車開始在一汽-大眾生產(chǎn),也就是Magotan邁騰系列。2010年的巴黎車展,大眾第七代B級車正式亮相。2011年B7繼續(xù)由一汽-大眾引進(jìn)國內(nèi),并延續(xù)命名為Magotan邁騰,為了滿足消費(fèi)者對舒適性的需求,B7還進(jìn)行原生加長,媒體稱為邁騰B7L,即全新邁騰。 2016年7月,源自德國第八代B級車的全新一代邁騰正式上市,基于全新MQB B平臺打造,不僅設(shè)計(jì)時(shí)尚、運(yùn)動,并配備一系列凌越同級的智能科技,多項(xiàng)C級車專屬的高端配置首次加持,再次樹立中高級新標(biāo)桿
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