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氣門(mén)挺柱:解決了因有氣門(mén)間隙而產(chǎn)生的沖擊及噪音問(wèn)題,由機(jī)油油壓控制。
氣門(mén)挺筒的作用是利用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的壓力調(diào)整其自身長(zhǎng)度,把補(bǔ)償氣門(mén)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中由于熱膨脹、磨損等因素產(chǎn)生的氣門(mén)間隙降低到最小限度,液壓挺桿可使發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)在工作過(guò)程中保持良好的氣密性,保障發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)工作,液壓挺桿時(shí)刻與凸輪軸接觸,無(wú)間隙運(yùn)行,挺桿內(nèi)部則運(yùn)用液力來(lái)達(dá)到間隙調(diào)節(jié)的作用。
液壓挺柱工作原理
1、液壓挺柱不受力時(shí)機(jī)油進(jìn)入高壓倉(cāng)(小柱塞和大柱塞之間的空間),此時(shí)機(jī)油壓力下的柱塞不足以克服氣門(mén)彈簧的張力,只是消除了氣門(mén)間隙。
2、液壓挺柱受力時(shí)當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到工作面時(shí),液壓挺柱殼體、支座上升,但此時(shí)單向閥巳關(guān)閉使油液無(wú)法溢出,而油液具有的不可壓縮性,使得挺桿像一個(gè)整體一樣推動(dòng)著氣門(mén)克服彈簧張力而開(kāi)啟。
當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)過(guò)工作面時(shí),高壓腔內(nèi)壓力減小,機(jī)油又再次推開(kāi)單向閥注入高壓腔內(nèi),補(bǔ)充油液,重復(fù)循環(huán)以上動(dòng)作。
北汽EU系列是北汽旗下的一款新能源汽車(chē),沿用了紳寶D50的設(shè)計(jì),并在前格柵、尾標(biāo)等處增加了藍(lán)色裝飾條進(jìn)行裝飾。
北汽新能源EU260在外觀方面繼續(xù)沿用了紳寶D50的設(shè)計(jì),并在前格柵、尾標(biāo)等處增加了藍(lán)色裝飾條進(jìn)行裝飾。此外,EU260的尾部高度還增加了29mm,并取消了排氣管。
動(dòng)力方面,EU260搭載一臺(tái)最大功率100kW的電動(dòng)機(jī),峰值扭矩260Nm,最高車(chē)速140km/h。官方數(shù)據(jù)顯示,該車(chē)的續(xù)航里程可以超過(guò)260km,等速行駛狀態(tài)下可以達(dá)到350km。
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北京EU5 PLUS左右倒車(chē)鏡支桿
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北汽新能源北汽新能源EU5主駕,副駕,和右后門(mén)
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北汽新能源EX3前保險(xiǎn)杠皮(不帶噴漆)
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北汽新能源EU5方向機(jī)總成
186****1833 on 2024/6/16 9:32:47西雙版納景洪
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