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氣門(mén)頂杯:安裝在氣門(mén)頂端,同樣的可自調(diào)氣門(mén)間隙(油壓控制),也有減少氣門(mén)磨損的作用。
氣門(mén)頂杯的作用有哪些:液體挺桿
液力挺桿時(shí)刻與凸輪軸接觸,無(wú)間隙運(yùn)行。挺桿內(nèi)部則運(yùn)用液力來(lái)達(dá)到間隙調(diào)節(jié)的作用。液力挺桿主要由柱塞、單向閥和單向閥彈簧等組成,利用單向閥的作用儲(chǔ)存或釋放機(jī)油,通過(guò)改變挺桿體腔內(nèi)的機(jī)油壓力就可以改變液力挺桿的工作長(zhǎng)度,從而起到自動(dòng)調(diào)整氣門(mén)間隙的作用。
氣門(mén)頂杯的作用有哪些:清洗時(shí)間
清洗時(shí)間,由很多方面決定。比如車(chē)輛的行駛環(huán)境,電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的控制方式,空氣情況等,一般2-3W公里進(jìn)行清洗;
如果車(chē)輛在比較污染(主要指可吸入顆粒物)的環(huán)境下工作,節(jié)氣門(mén)上面會(huì)很快存在堆積的雜質(zhì),時(shí)間一長(zhǎng),會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣,這時(shí)就需要清洗。此現(xiàn)象在啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)最明顯。
奧迪RS5,奧迪轎車(chē)的一個(gè)品牌, 奧迪RS5的進(jìn)氣格柵采用類(lèi)似奧迪TT RS的設(shè)計(jì),是RS車(chē)系的典型風(fēng)格,車(chē)尾則裝備有自動(dòng)升降的尾翼。在側(cè)面線條方面RS5與S5幾乎沒(méi)有區(qū)別。RS5的進(jìn)氣格柵造型與S5相比面積更大,進(jìn)氣量更多,同時(shí)也使RS5的前臉造型較S5而言更加兇悍。
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