氣門(mén)搖臂簡(jiǎn)介

氣門(mén)搖臂：傳遞來(lái)自凸輪軸的力，控制氣門(mén)的開(kāi)合。氣門(mén)搖臂作用是通過(guò)配合凸輪軸的開(kāi)啟方式來(lái)完成發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)行和排氣功能。氣門(mén)搖臂的作用：在工作時(shí)，配合凸輪軸適時(shí)的打開(kāi)門(mén)，完成發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣。氣門(mén)搖臂的信息如下：

1、工藝上，使用的材料是HT200，采用簡(jiǎn)單的灰鑄鐵工藝，雖然具有良好的鑄造性能，但它提供的塑性差，脆性也差，耐磨性不夠；

2、參數(shù)：直徑22mm，通孔11mm，粗糙度12.5，36mm下端面，28mm為外圓前后端，粗糙度6.3，倒角前后端45度，通孔18mm，軸線下平行度0.05.nnn 26mm，前后端面，粗糙度為12.5，倒角前后端為45度，通孔為16mm，孔表面粗糙度為1.6；

3、類(lèi)型：可選用鑄件、鍛件、型材、擠壓件、沖壓件、焊接等這些類(lèi)型的組合，因?yàn)橥环N毛坯也會(huì)有不同的制造工藝，同時(shí)也帶來(lái)了許多類(lèi)型的氣門(mén)搖臂。

中順皮卡簡(jiǎn)介

中順單、雙排皮卡車(chē)為中順汽車(chē)整合國(guó)內(nèi)成熟皮卡技術(shù)資源，同步國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，十分強(qiáng)調(diào)車(chē)輛的多功能性與實(shí)用性，采用兩廂非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，側(cè)圍為整體一次成型，并對(duì)貨箱部分進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，使得容積更大、造型更加美觀、實(shí)用性更強(qiáng)。越野車(chē)的底盤(pán)和轎車(chē)化的內(nèi)飾布局，內(nèi)部操控件的位置和布置，均借鑒了歐美的設(shè)計(jì)元素，實(shí)用而且美觀、大氣，高端皮卡車(chē)甚至配備了乘用車(chē)才有的真皮座椅、中控門(mén)鎖、電動(dòng)窗、CD機(jī)、音響等；而低端車(chē)型，則以實(shí)用為主，適當(dāng)減化了與用戶(hù)使用功能不太密切的部分配置，大大降低了