機(jī)油壓力感應(yīng)塞簡(jiǎn)介

機(jī)油壓力感應(yīng)塞：監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力。傳感器的作用就是用來(lái)監(jiān)測(cè)的，而機(jī)油壓力傳感器自然是用來(lái)檢測(cè)機(jī)油的壓力，一旦監(jiān)測(cè)到機(jī)油壓力不夠的時(shí)候，就會(huì)報(bào)警，但如果傳感器壞了，雖然并不會(huì)影響你加油，但是就無(wú)法監(jiān)測(cè)機(jī)油壓力，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，同樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障，所以你一定要知道機(jī)油壓力傳感器怎樣為壞了。

機(jī)油壓力傳感器的作用
機(jī)油壓力傳感器是用你來(lái)檢測(cè)機(jī)油壓力，并在壓力不夠的時(shí)候發(fā)出警報(bào)，儀表盤上的機(jī)油燈就會(huì)點(diǎn)亮，如果沒(méi)有傳感器，當(dāng)機(jī)油缺少等問(wèn)題出現(xiàn)的時(shí)候，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生不可逆轉(zhuǎn)的損傷，所以機(jī)油壓力傳感器起著至關(guān)重要的作用。

那怎樣判斷機(jī)油壓力傳感器壞沒(méi)壞呢？

如果發(fā)動(dòng)機(jī)在各轉(zhuǎn)速狀態(tài)時(shí)，機(jī)油壓力表均無(wú)壓力指示，說(shuō)明機(jī)油壓力傳感器損壞或者發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系有故障。

如果接通點(diǎn)火開關(guān)后，發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)有啟動(dòng)，機(jī)油壓力表指針已經(jīng)向最大壓力值方向移動(dòng)，說(shuō)明機(jī)油壓力表至傳感器導(dǎo)線等處搭鐵；或者是機(jī)油壓力傳感器內(nèi)部搭鐵。

機(jī)油感應(yīng)塞的作用是用來(lái)檢測(cè)機(jī)油泵到機(jī)油輸送油道之間的管路壓力，它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的主油道上，在監(jiān)測(cè)到機(jī)油壓力不足，機(jī)油不能到達(dá)潤(rùn)滑的部位造成過(guò)度磨損甚至出現(xiàn)過(guò)熱粘連的情況下就會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，儀表盤上的機(jī)油燈就會(huì)點(diǎn)亮。

馬自達(dá)6 簡(jiǎn)介

馬自達(dá)6  是日本馬自達(dá)公司21世紀(jì)的最新產(chǎn)品，也是第一個(gè)完整體現(xiàn)全新馬自達(dá)品牌dna的產(chǎn)品，于2002年2月在日本本土投產(chǎn)，2002年5月投放國(guó)際市場(chǎng)。短短8個(gè)月，就在全球19個(gè)國(guó)家獲得了30個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，馬自達(dá)6在全球范圍內(nèi)獲得了多達(dá)58個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。在如此短的時(shí)間內(nèi)獲得如此多的獎(jiǎng)項(xiàng)，在馬自達(dá)公司83年歷史上是第一次。在日本稱為“atenza”，它來(lái)源于意大利語(yǔ)，意思是“專注”，在日本之外的全球市場(chǎng)稱“mazda6” 從馬自達(dá)6自進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，一直都是許多人心目中運(yùn)動(dòng)中型車的代名詞。雖然其換代車型已于2011年10月正式上市，但并沒(méi)有影響馬自達(dá)6的銷量，反而越賣越好。