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首先要知道的是,轉(zhuǎn)向器、操縱機構(gòu)、傳動機構(gòu),三者組成了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。所以轉(zhuǎn)向器本身就是一個部件,它由各種齒輪和齒條組成。不過根據(jù)不同的分類,組成的零件也會有所區(qū)別。常用的有齒輪齒條式、蝸桿曲柄銷式和循環(huán)球式.
汽車轉(zhuǎn)向器殼體,又稱轉(zhuǎn)向機、方向機,它是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中重要的部分。它的作用是增加轉(zhuǎn)向盤對轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的力,改變傳動方向的力。循環(huán)球轉(zhuǎn)向器殼體材質(zhì)一般為鑄鐵,齒條齒輪轉(zhuǎn)向裝置殼體材質(zhì)一般為鑄鋁合金。兩者的作用大致相同,都是支撐齒輪、齒扇、或齒條等,構(gòu)成舵機。兩端小齒輪齒條式舵機輸出如圖D-ZX-5所示。轉(zhuǎn)向器軸11作為傳動副的驅(qū)動部分,通過軸承12和13安裝在轉(zhuǎn)向器殼體5中,其上端通過花鍵與萬向節(jié)叉10和轉(zhuǎn)向器軸連接。與轉(zhuǎn)向器嚙合的轉(zhuǎn)向齒條4水平設(shè)置,兩端通過球頭座3與轉(zhuǎn)向拉桿1連接。彈簧7通過壓力塊9將齒條壓在齒輪上,以確保無間隙嚙合。
轉(zhuǎn)向器殼體彈簧預(yù)緊力可通過調(diào)節(jié)螺塞6來調(diào)節(jié)。方向盤轉(zhuǎn)動時,轉(zhuǎn)向裝置11轉(zhuǎn)動,使與之嚙合的齒條4沿軸運動,使左右橫桿帶動轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)動,使方向盤偏轉(zhuǎn),從而實現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向。
在成都車展大乘展臺上,我們見到了大乘G60S的實車,它的外觀緊密貼合年輕化定義,采用獨特的“星軌矩陣”美學(xué)設(shè)計語言,前臉以較為夸張的波浪黑色中網(wǎng)與前大燈一體化,配合大尺寸輪轂,如此高的辨識度,就如同T臺上的模特,盡管它們的身材都如出一轍的高挑,但因為穿著風(fēng)格特異的時裝,你很難不留下深刻的印象。
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大乘G70S前保險杠皮(不帶噴漆) 右前大燈 右前葉子板輪眉 右前杠掛卡 右前葉子板內(nèi)襯
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大乘G60S氣囊游絲
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大乘汽車大乘G70S前上擺臂球頭
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大乘汽車大乘G60S水箱總成
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大乘G70s,2.0T的前扛右曰行燈多少錢一個
150****7583 on 2023/12/13 10:36:54大乘汽車
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152****2919 on 2023/10/1 15:23:24大乘汽車