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空調(diào)電磁離合器組成部件 汽車空調(diào)電磁離合器是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)之間的一個(gè)動(dòng)力傳遞裝置。它由皮帶盤總成、線圈總成和驅(qū)動(dòng)盤總成(也稱吸盤總成或壓盤總成)
電磁離合器的作用是什么?
電磁離合器是用來斷開或者接通壓縮機(jī)動(dòng)力的裝置。一般汽車空調(diào)壓縮機(jī)都是通過其前端的皮帶盤與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶輪進(jìn)行聯(lián)接的,壓縮機(jī)的停、開是由電磁離合器的釋放或吸合決定的。
關(guān)于空調(diào)電磁離合器的作用和空調(diào)電磁離合器的作用有哪些的介紹到此就結(jié)束了。
奔馳C260L,一打開車門,本來還在4系與C級(jí)糾結(jié)的我,瞬間有了答案。這一代奔馳C級(jí)奔馳C260L的內(nèi)飾和氛圍燈實(shí)在讓人愛不釋手,但是我最擔(dān)心的還是1.5T,同樣是184匹,2.0T絕對(duì)是比1.5T從容,所以1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)一直是我心里的坎。抱著這樣的疑問去試駕,可能也是頭一次購車缺少經(jīng)驗(yàn),試駕就直接大腳油門,所以感受不太出1.5T和2.0T的區(qū)別。
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