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變速執(zhí)行器。電子控制自動(dòng)變速器用電磁閥作為控制系統(tǒng)的執(zhí)行器。通過(guò)它控制液壓系統(tǒng)中的換擋閥,以使離合器、制動(dòng)器等執(zhí)行組件工作,從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋和變矩器閉鎖。
變速箱執(zhí)行器的作用是用來(lái)改變行星齒輪中的主動(dòng)元件或限制某個(gè)元件的運(yùn)動(dòng),改變動(dòng)力傳遞的方向和速比,從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋和變矩器鎖止。
電子調(diào)節(jié)自動(dòng)變速箱用電磁閥做為調(diào)節(jié)系統(tǒng)的執(zhí)行器。通過(guò)它調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中的換擋閥,以使離合器、制動(dòng)器等執(zhí)行組件工作,那么就會(huì)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋和變矩器閉鎖。
最經(jīng)常遇見(jiàn)有換擋電磁閥、鎖止電磁閥、主油壓調(diào)節(jié)電磁閥和蓄壓器緩沖電磁閥。其中鎖止電磁閥為常開(kāi)電磁閥,即電磁閥在沒(méi)接蓄電池電壓前處于打開(kāi)狀態(tài),油路維持暢通, 通電后處于關(guān)閉狀態(tài)。換擋電磁閥、主油壓調(diào)節(jié)電磁閥、蓄壓器緩沖電磁閥為常閉電磁閥,即電磁閥在沒(méi)接蓄電池電壓前處于關(guān)閉狀態(tài),通電后處于打開(kāi)狀態(tài)。電子調(diào)節(jié)裝置中的執(zhí)行器是各類電磁閥,經(jīng)常遇見(jiàn)的電磁閥有開(kāi)關(guān)式和脈沖式兩種。
開(kāi)關(guān)式電磁閥包括常開(kāi)和常閉兩種,常開(kāi)電磁閥一般用在鎖止調(diào)節(jié),常閉電磁閥一般用在換擋調(diào)節(jié)。下面圖所示,開(kāi)關(guān)式電磁閥關(guān)鍵由電磁線圈、銜鐵、閥芯、球閥和回位彈簧等構(gòu)成。它有兩個(gè)工作狀態(tài):全開(kāi)和全關(guān)。常開(kāi)電磁閥不通電時(shí),電磁閥打開(kāi),通電時(shí),電磁閥關(guān)閉;常閉電磁閥不通電時(shí),電磁閥關(guān)閉,通電時(shí),電磁閥打開(kāi)。
奔馳,德國(guó)百年汽車品牌,汽車文明的先驅(qū)者與引領(lǐng)者,被認(rèn)為是最成功的高檔汽車品牌之一,其登峰造極的技術(shù)水平、精湛過(guò)硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、推陳出新的創(chuàng)新能力、以及一系列經(jīng)典轎跑車款式令人稱道
談及時(shí)尚與運(yùn)動(dòng),在豪華品牌中有很多車型都有資格列入這一陣營(yíng),而在特定的緊湊級(jí)豪華車車型中,近期可謂是戰(zhàn)火連篇、硝煙四起。寶馬2系和奧迪A3,首先用自己的全新產(chǎn)品引得了不少關(guān)注,各廠商對(duì)于豪華緊湊級(jí)三廂車這一領(lǐng)域的重視程度,也已經(jīng)開(kāi)始逐漸有所提升。面對(duì)這樣的市場(chǎng)格局,奔馳自然不會(huì)舍去這一誘惑力極大的重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng),CLA車型的推出,不但為這一細(xì)分市場(chǎng)填充了新鮮的血液,也正式宣告德系三強(qiáng)在這一領(lǐng)域的新戰(zhàn)役已經(jīng)打響。
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變速箱電腦主板損壞,更換新的
183****2128 on 2024/8/20 15:49:18廊坊固安
進(jìn)口奔馳
奔馳B200機(jī)油散熱器總成
181****0925 on 2024/7/14 15:34:53進(jìn)口奔馳
動(dòng)力轉(zhuǎn)向扭矩傳感器
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2010款奔馳CLS350 副駕車門(mén)內(nèi)飾板 (如圖)
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進(jìn)口奔馳
奔馳w205 A009051103 前置攝像頭
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后橋凸緣
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奔馳C260L 前擋風(fēng)玻璃
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奔馳C260L前懸掛上連桿
176****6498 on 2023/3/15 20:53:56進(jìn)口奔馳