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制動(dòng)盤即剎車盤,是一個(gè)金屬圓盤,是用合金鋼制造并固定在車輪上,隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。車輛行駛過程中踩剎車時(shí)制動(dòng)卡鉗夾住制動(dòng)盤起到減速或者停車的作用。一般制動(dòng)盤上有圓孔,其作用是減輕重量和增加摩擦力。制動(dòng)盤種類繁多,特點(diǎn)是壁薄,盤片及中心處由砂芯形成。不同種類制動(dòng)盤,在盤徑、盤片厚度及兩片間隙尺寸上存在差異,盤轂的厚度和高度也各不相同。
制動(dòng)盤的拆卸和組裝步驟是:
1.拆卸輪胎和制動(dòng)缸;
2.拆卸后輪總成。拆卸后輪軸承蓋時(shí),應(yīng)使用專用工具,避免用直螺釘撬開軸承蓋時(shí)損壞軸承蓋的密封;
3.拆下后制動(dòng)盤擋板,拆下后清理軸承套內(nèi)的灰塵;
4.安裝新的制動(dòng)盤擋板,擰緊后輪軸承,安裝軸承蓋;
5.取出分泵支架;
6.安裝剎車片后,安裝制動(dòng)缸,擰緊制動(dòng)缸和支架的螺釘;
7.安裝上輪轂。
奔馳,德國百年汽車品牌,汽車文明的先驅(qū)者與引領(lǐng)者,被認(rèn)為是最成功的高檔汽車品牌之一,其登峰造極的技術(shù)水平、精湛過硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、推陳出新的創(chuàng)新能力、以及一系列經(jīng)典轎跑車款式令人稱道
談及時(shí)尚與運(yùn)動(dòng),在豪華品牌中有很多車型都有資格列入這一陣營,而在特定的緊湊級(jí)豪華車車型中,近期可謂是戰(zhàn)火連篇、硝煙四起。寶馬2系和奧迪A3,首先用自己的全新產(chǎn)品引得了不少關(guān)注,各廠商對(duì)于豪華緊湊級(jí)三廂車這一領(lǐng)域的重視程度,也已經(jīng)開始逐漸有所提升。面對(duì)這樣的市場格局,奔馳自然不會(huì)舍去這一誘惑力極大的重點(diǎn)細(xì)分市場,CLA車型的推出,不但為這一細(xì)分市場填充了新鮮的血液,也正式宣告德系三強(qiáng)在這一領(lǐng)域的新戰(zhàn)役已經(jīng)打響。
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