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氣門挺柱：解決了因有氣門間隙而產(chǎn)生的沖擊及噪音問題，由機(jī)油油壓控制。
氣門挺筒的作用是利用發(fā)動機(jī)潤滑油的壓力調(diào)整其自身長度，把補(bǔ)償氣門傳動機(jī)構(gòu)中由于熱膨脹、磨損等因素產(chǎn)生的氣門間隙降低到最小限度，液壓挺桿可使發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)在工作過程中保持良好的氣密性，保障發(fā)動機(jī)平穩(wěn)工作，液壓挺桿時刻與凸輪軸接觸，無間隙運行，挺桿內(nèi)部則運用液力來達(dá)到間隙調(diào)節(jié)的作用。
液壓挺柱工作原理
1、液壓挺柱不受力時機(jī)油進(jìn)入高壓倉（小柱塞和大柱塞之間的空間），此時機(jī)油壓力下的柱塞不足以克服氣門彈簧的張力，只是消除了氣門間隙。
2、液壓挺柱受力時當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到工作面時，液壓挺柱殼體、支座上升，但此時單向閥巳關(guān)閉使油液無法溢出，而油液具有的不可壓縮性，使得挺桿像一個整體一樣推動著氣門克服彈簧張力而開啟。
當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)過工作面時，高壓腔內(nèi)壓力減小，機(jī)油又再次推開單向閥注入高壓腔內(nèi)，補(bǔ)充油液，重復(fù)循環(huán)以上動作。
前兩天奔馳在中國市場推出全新CLS260車型以近60萬元的價格搭載1.5T發(fā)動機(jī)成為了車圈內(nèi)熱議的話題，而近日網(wǎng)絡(luò)上也曝光出新車的官圖。設(shè)計方面，CLS260的外觀與現(xiàn)款更高級別車型車型基本保持一致，延續(xù)了歷代車型低矮流暢的車身線條，新車的腰線經(jīng)過了大幅度的簡化，看起來十分簡潔。尾部的輪廓線條十分干凈，斜邊倒梯形的尾燈組采用LED光源，除此之外再無其它多余的設(shè)計。作為CLS的入門級車型，CLS 260在外觀設(shè)計上與其他版本保持高度一致，標(biāo)配全LED大燈組、19英寸雙五輻輪圈，并將AMG外觀運動組件將作為選裝出現(xiàn)。
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