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福特野馬(進(jìn)口)變速箱波箱大力鼓

福特野馬(進(jìn)口)變速箱波箱大力鼓

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變速箱波箱大力鼓簡(jiǎn)介

變速箱大力鼓也叫液力變矩器,傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,減少換擋沖擊用的,相當(dāng)于手動(dòng)擋離合器的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài),轉(zhuǎn)速上來之后,就鎖止。變速箱鼓，又稱液力變矩器，用于傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，減少換擋沖擊，相當(dāng)于手動(dòng)離合器的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。速度上來之后，就會(huì)被鎖住。啟動(dòng)動(dòng)力直接傳遞到齒輪上。

變矩器是自動(dòng)變速器中從發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪傳遞動(dòng)力的部件，取代了傳統(tǒng)手動(dòng)變速器中的離合器。液力變矩器是由泵輪、渦輪和導(dǎo)向輪組成的液壓元件。液壓油(ATF)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間，作為工作介質(zhì)，起到傳遞扭矩、改變扭矩、改變速度和離合器的作用。

液力變矩器是一種以液體為工作介質(zhì)的非剛性變矩器，是液壓傳動(dòng)的形式之一。它有一個(gè)封閉的工作腔，液體在其中循環(huán)，泵輪、渦輪和導(dǎo)向輪分別與輸入軸、輸出軸和殼體連接。當(dāng)動(dòng)力機(jī)(內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)等。)帶動(dòng)輸入軸旋轉(zhuǎn)，液體從離心泵葉輪流出，依次經(jīng)過渦輪和導(dǎo)輪，再回到泵輪，循環(huán)流動(dòng)。泵輪將輸入軸的機(jī)械能傳遞給液體。高速液體驅(qū)動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，將能量傳遞到輸出軸。液力變矩器通過液體和葉片相互作用產(chǎn)生的動(dòng)量矩的變化來傳遞扭矩。

野馬(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

野馬外形樸實(shí)無華，但從骨子里散發(fā)著一種野性，毫不矯揉造作的樸實(shí)外形，一切以實(shí)用為主，是野馬的一個(gè)突出特點(diǎn)。前臉顯得過于保守，與普通轎車相比并沒有太大區(qū)別，絲毫沒有顯示出跑車的霸氣。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的兩條折線總算為整個(gè)前部調(diào)節(jié)了一下氣氛。而整個(gè)動(dòng)感好像來自那匹奔馳的野馬車標(biāo)，黑色的蜂窩狀散熱格柵，更加襯托出鍍鉻車標(biāo)的氣勢(shì)來。都說眼睛是心靈的窗口，看來平淡的前燈組應(yīng)對(duì)整車氣勢(shì)低沉負(fù)主要責(zé)任。

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