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變速箱大力鼓也叫液力變矩器,傳遞發(fā)動機(jī)動力,減少換擋沖擊用的,相當(dāng)于手動擋離合器的半聯(lián)動狀態(tài),轉(zhuǎn)速上來之后,就鎖止。變速箱鼓,又稱液力變矩器,用于傳遞發(fā)動機(jī)動力,減少換擋沖擊,相當(dāng)于手動離合器的半聯(lián)動狀態(tài)。速度上來之后,就會被鎖住。啟動動力直接傳遞到齒輪上。
變矩器是自動變速器中從發(fā)動機(jī)飛輪傳遞動力的部件,取代了傳統(tǒng)手動變速器中的離合器。液力變矩器是由泵輪、渦輪和導(dǎo)向輪組成的液壓元件。液壓油(ATF)安裝在發(fā)動機(jī)和變速器之間,作為工作介質(zhì),起到傳遞扭矩、改變扭矩、改變速度和離合器的作用。
液力變矩器是一種以液體為工作介質(zhì)的非剛性變矩器,是液壓傳動的形式之一。它有一個封閉的工作腔,液體在其中循環(huán),泵輪、渦輪和導(dǎo)向輪分別與輸入軸、輸出軸和殼體連接。當(dāng)動力機(jī)(內(nèi)燃機(jī)、電動機(jī)等。)帶動輸入軸旋轉(zhuǎn),液體從離心泵葉輪流出,依次經(jīng)過渦輪和導(dǎo)輪,再回到泵輪,循環(huán)流動。泵輪將輸入軸的機(jī)械能傳遞給液體。高速液體驅(qū)動渦輪旋轉(zhuǎn),將能量傳遞到輸出軸。液力變矩器通過液體和葉片相互作用產(chǎn)生的動量矩的變化來傳遞扭矩。
致雪鐵龍PSA2號平臺的C4衍生車系,大C4畢加索無論在造型設(shè)計和元素利用上,都有別于薩拉畢加索的傳統(tǒng)與保守,而是更多的展現(xiàn)出了與C4東風(fēng)雪鐵龍世嘉相同的未來感和典型的法式情調(diào)。雪鐵龍的家族臉譜,在大C4畢加索的身上依舊得到傳承,碩大的雙人字鍍鉻標(biāo)志十分醒目。而在下方進(jìn)氣格柵的設(shè)計上,其采用了全新的C4倒梯形風(fēng)格,打破了原有薩拉畢加索沉悶的臉部表情,生動之余更增添了幾分凌厲。
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